Este Saab 900 Turbo. Condução divertida sem assistentes.

O Saab 900 Turbo está estacionado em frente à porta. A chave de ignição está na mesa. Posso durar muito tempo no escritório? Eu farei o que for preciso, pego a chave e murmuro algo sobre mim

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peça única! Fato de desporto linear Saab 9-5 NG TiD Linear.

Raramente fico animado porque já passei por tudo no que diz respeito a carros. Incluindo protótipos e pré-séries. Mas agora estou um pouco nervoso. E cuidadoso. Um dos 27 ternos esportivos Saab 9-5 NG está estacionado na minha frente

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Saab 9-2x Aero, o samurai sueco

Você pode estragar um artigo desde o início! Algo assim: O que o Saab 9-2x Aero tem a ver com os suecos? Muito pouco se você desconsiderar alguns detalhes menores. Mas

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cheque mercado. O culto sueco Saab 900.

Assim como o 911 moldou a marca Porsche, o 900 é responsável pelo culto à Suécia. É considerado um dos veículos mais interessantes e incomuns de Göta Älv. O Saab 900 ainda hoje

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Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Uma história de test drive.

O céu está nublado na região do Reno-Meno. Nenhum raio de sol rompe as nuvens quando Max e eu partimos para um test drive de 9000. Pouco antes do Natal recebi inesperadamente a oferta, com um interessante 9k o roubado

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Ar limpo no Saab?

Temos lidado com a discussão sobre gases de escape há mais de 3 anos. A proibição de dirigir está ameaçada ou já foi implementada. O drama nunca termina. Enquanto os políticos e fabricantes continuam a mexer com os sintomas, estou preocupado com outro

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Saab 9-3 II - III e a ferrugem

O tema da ferrugem não está na agenda do 9-3 II - III. Os carros ainda são muito novos e ainda andam muito na estrada na vida cotidiana. Nem os proprietários nem as oficinas da Saab se preocupam com o futuro

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10 anos Saab XWD

Há dez anos, na primavera de 10, a Saab apresentou o Turbo X à imprensa na pista de Paul Ricard. O início da era da tração integral para a pequena marca sueca! E a Saab estava atrasada

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10 anos Saab 9-3 III

Quão rápido 10 anos se passam! Com o ano modelo de 2008, os suecos revisaram fundamentalmente a série Saab 9-3. Mais do que apenas um facelift foi anunciado em Trollhättan, e os fatos falam por isso. A história do

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Reequipamento. Outra atualização de freio!

Na primavera, o 9-3 I Aero foi atualizado com freios melhores. O sistema do 9-5 OG Aero, que também pode ser encontrado em Viggen, tem funcionado bem desde então. Os freios (quase) não são mais um problema.

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Upgrade! Melhores travões para o 9-3 Aero.

Eu gosto do 9-3 Aero, o último Saab hatchback de Trollhättan. Gosto de dirigir, especialmente em viagens mais longas. Mas algo me incomodou desde o início. São os freios que estão na série também

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cheque mercado. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 para 2003.

Um cheque de mercado da Saab Cabriolet no meio do inverno? Sim, quando, se não agora? Quando se trata de condução aberta durante todo o ano, você não pode passar por um Saab. Quem inventou isso? Somente. Saab. Com

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cheque mercado. Saab 9-3 conversível de MY 2004.

Foi há 5 anos durante o IntSaab in Spa. Sentei-me com amigos em um desses típicos cafés de rua. Gostamos muito da paisagem e dos muitos Saabs que percorriam a cidade. A conversa começou

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

A verificação de mercado para o Saab 9-3 II até o ano modelo 2007 foi online em agosto. A observação do mercado para veículos do ano modelo de 2008 a 2014 foi planejada com um pequeno atraso. Então demorou mais que

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Luz diurna diurna para o Saab 9-3

Um sábado de setembro. Horário IAA - ainda é de manhã cedo. Frankfurt ainda está muito longe da agitação usual. Um amigo me leva de carro até o Saab Service Frankfurt, onde tenho um Saab

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