Oh, este Saab 900 Turbo!

Este Saab 900 Turbo. Condução divertida sem assistentes.

O Saab 900 Turbo está estacionado em frente à porta. A chave de ignição está na mesa. Posso durar muito tempo no escritório? Eu faço o que é necessário, pego a chave e resmungo algo sobre ter que ir para Frankfurt por um tempo.

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Um dos últimos carros novos da Saab, uma perua da pré-série.

peça única! Fato de desporto linear Saab 9-5 NG TiD Linear.

Eu raramente fico animado, porque quando se trata de carros, eu tenho tudo. Incluindo protótipos e pré-séries. Mas agora estou um pouco nervoso. E cuidado. À minha frente, está um dos 27 fatos esportivos Saab 9-5 NG da pré-série. Mais um

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tração nas quatro rodas. E ainda não há entrada para a área de segurança.

Saab 9-2x Aero, o samurai sueco

Você pode estragar um artigo desde o início! Algo assim: O que o Saab 9-2x Aero tem a ver com os suecos? Não muito, além de alguns pequenos detalhes. Mas essa atitude seria estúpida,

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Saab 900 Turbo 16 S na frente do cenário sueco

cheque mercado. O culto sueco Saab 900.

Assim como o 911 moldou a marca Porsche, o 900 é responsável pelo culto sueco. Ele é considerado um dos veículos mais interessantes e incomuns da Göta Älv. O Saab 900 ainda cumprirá sua reputação como ícone,

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Em razão da clássica cidade de Frankfurt

Saab 9000 CSE 2.3 turbo. Uma história de test drive.

O céu está nublado na região do Reno-Meno. Nenhum raio de sol rompe as nuvens quando Max e eu partimos para um test drive de 9000. Pouco antes do Natal, recebi a oferta inesperada de substituir o aniversário roubado de Max por interessantes 9k.

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Ar limpo no Saab?

Ar limpo no Saab?

Temos lidado com a discussão sobre gases de escape há mais de 3 anos. A proibição de dirigir está ameaçada ou já foi implementada. O drama nunca termina. Enquanto os políticos e fabricantes continuam a mexer com os sintomas, estou preocupado com outro tópico: quão bom ou ruim

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Saab 9-3 III. A ferrugem é um problema?

Saab 9-3 II - III e a ferrugem

O tema da ferrugem não está na pauta do 9-3 II - III. Os carros ainda são muito jovens e ainda circulam muito na vida cotidiana. Nem os proprietários nem as oficinas da Saab se preocupam com o futuro. Ainda assim, porque o assunto

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Saab Turbo X. Primeiro Saab de quatro rodas em série. Imagem: Saab Automobile AB / Arquivo saabblog.net

10 anos Saab XWD

Antes dos anos 10, na primavera 2008, a Saab apresentou o turbo X da prensa na pista Paul Ricard. O início da era dos quatro rodas na pequena marca sueca! E Saab estava atrasado. Mas na verdade tinha tudo

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Saab 9-3 conversível, MY 2008. Imagem: Saab Automobile AB / Arquivo saabblog.net

10 anos Saab 9-3 III

Com que rapidez os anos 10 passam! Com o ano modelo 2008, os suecos revisaram fundamentalmente a série Saab 9-3. Em Trollhättan, mais do que apenas um facelift foi anunciado, e os fatos falam por isso. A história do 9-3 III é acima de tudo

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Visita a Hamburgo no tanque de carros antigos.

Reequipamento. Outra atualização de freio!

Na primavera, o 9-3 I Aero foi atualizado para melhores freios. O sistema do 9-5 OG Aero, que também pode ser encontrado no Viggen, vem atendendo bem desde então. Os freios são (quase) não mais um problema. O 9-3 estava agora em

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https://www.saabparts.com/de-de/germany/.

Upgrade! Melhores travões para o 9-3 Aero.

Eu gosto do 9-3 Aero, o último hatchback Saab de Trollhättan. Eu gosto de dirigir, especialmente em trechos mais longos. Mas algo me incomodou desde o começo. São os freios fracos demais na série. O que não

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Saab 9-3 Cabriolet. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 para 2003.

Um cheque de mercado Saab Cabriolet no meio do inverno? Sim, quando, se não for agora? Quando se trata de dirigir ao ar livre durante todo o ano, você não pode perder um Saab. Quem inventou isso? Exatamente. Saab. Um cultivado com o 900 Cabriolet

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 conversível de MY 2004.

Foi 5 anos atrás durante o IntSaab em Spa. Com amigos, sentei-me em um daqueles típicos cafés de rua. Nós apreciamos a paisagem e os muitos Saabs que atravessaram a cidade. A conversa veio em um conversível Saab 9-3.

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Saab 9-3 sedan. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

A análise do mercado para o Saab 9-3 II até o ano modelo 2007 entrou em operação em agosto. Com um pequeno atraso, a observação de mercado para veículos do ano 2008 ao 2014 foi planejada. Em seguida, demorou mais que o esperado. O mercado mudou

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Conjunto de retrofit de luz de circulação diurna para o Saab 9-3

Luz diurna diurna para o Saab 9-3

Um sábado de setembro. Horário IAA - ainda é de manhã cedo. Frankfurt ainda está muito longe da agitação usual. Um amigo me leva de carro até a Saab Service Frankfurt, onde quero pegar uma limusine Vector da Saab 9-3.

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