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Sexta-feira passada tudo parecia tão normal e natural ... eu aproveitei meu mês de folga. Fui a um dos meus maravilhosos veículos para fazer compras, encontrar amigos, ir à praia, esquiar …… E sem nem pensar na rapidez com que tudo correu
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Sou fã de veículos Trollhättan há muito tempo. Um 9000 vermelho foi um dos meus destaques na minha caixa de brinquedos. Mas de alguma forma isso nunca aconteceu. Durante muito tempo, a frota era mais italiana. Um espécime particularmente bonito era preto
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Carrer de Rafael Battle. Uma rua tranquila em uma área residencial bastante sofisticada de Barcelona. Na casa com o número 14, há uma pequena oficina mecânica. O nome dela é "Tallers Berma". Não é um fenômeno incomum em si. Quando o portão está aberto, lembra
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Somos poucos, mas conseguimos reunir um bom número de fãs comprometidos com a SAAB no sul da Espanha (Andaluzia) em torno de um pequeno clube local da SAAB. A SACA. Há alguns meses, um deles, José
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Uma longa história contada brevemente. Como me tornei proprietário de um SAAB 900 da Itália. Como alguns fãs da SAAB, entrei para a marca SAAB um pouco mais tarde, esses carros peculiares, mas bonitos do norte. Como estudante
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O SAABBLOG está procurando nossos reis de milhagem e nós, os motoristas da Saab, devemos poder contar melhor sobre eles. Eles não são prova de sustentabilidade? Nossa família lida com o tópico da Saab de maneira sustentável há 27 anos e, desde então, ela é sustentável desde então.
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Os dias são visivelmente mais curtos, as temperaturas caem, um ano está chegando ao fim ... Neste período pré-natal, você tende a deixar seus pensamentos mais melancólicos correrem livremente e deixar o ano passar
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O vírus me atingiu do nada. Eu tinha apenas catorze anos e, em algum lugar no alto de uma parte remota do Jura da Suábia, me deparei com um automóvel realmente estranho. O que foi aquilo? Eu estava acordado
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"The Color Tour" em 06.10.2019 de outubro de 65. Grandes idéias, super preparadas, começaram com cores voadoras. O departamento de criação de Chemnitz da SAAB Friends Sachsen, na pessoa de Thilo e Alex, faz um emocionante passeio de outono "sacudido pela defensiva esquerda da SAAB", que inspira os XNUMX ou mais usuários móveis da Suécia
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Um dia de inverno cinza em janeiro 2019 - estou gastando meu tempo navegando nos mercados on-line suíços de carros usados. Além de muitos outros veteranos (na Suíça, o nome de um veículo com placa H), ele pula nos meus olhos: A Saab
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Dirijo desde o início do 2015 um Saab 9-5 2.0t (incorporado no 2004) da primeira série. Com este carro, experimentei uma história variada, mas isso não esfria minha paixão pela marca até hoje.
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Nós, motoristas da Saab - estatisticamente - temos carros antigos. Então, carros que são mais antigos que a média, o que indica o KBA da Alemanha com os anos 9,5. E os tempos em que você esperava um novo modelo se foram há muito tempo.
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Esta afirmação não vem de mim, mas da minha cara-metade. Se dependesse de mim, haveria pelo menos 3 mais modelos em nossa fazenda. Mas desde o começo: meu primeiro Saab, um 900i 2.1-16V azul, comprei em uma tenra idade
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Minha história na SAAB começa no ano 2008. Como assistente de pesquisa júnior em uma cadeira que lidava principalmente com eletrônicos automotivos, comprar um carro naturalmente era um grande negócio. Todos os meus colegas sugeriram vários modelos e pacotes de equipamentos. Um deles, o
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Até agora, minha experiência pessoal com o Saab 9000 foi baseada em apenas três experiências, que permanecerão inesquecíveis para mim, no entanto, devido às respectivas circunstâncias concomitantes. Eu pulei a série 9000 na minha "carreira na Saab" pessoal, cada uma das três 96 e
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