saab news & cars & tests e muito mais
Esta afirmação não vem de mim, mas da minha cara-metade. Se dependesse de mim, haveria pelo menos 3 mais modelos em nossa fazenda. Mas desde o começo: meu primeiro Saab, um 900i 2.1-16V azul, comprei em uma tenra idade
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Minha história na SAAB começa no ano 2008. Como assistente de pesquisa júnior em uma cadeira que lidava principalmente com eletrônicos automotivos, comprar um carro naturalmente era um grande negócio. Todos os meus colegas sugeriram vários modelos e pacotes de equipamentos. Um deles, o
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Até agora, minha experiência pessoal com o Saab 9000 foi baseada em apenas três experiências, que permanecerão inesquecíveis para mim, no entanto, devido às respectivas circunstâncias concomitantes. Eu pulei a série 9000 na minha "carreira na Saab" pessoal, cada uma das três 96 e
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Olá querida Saab Crazy, eu não sei desde quando eu estou no blog "aqui" - certamente uma eternidade sentida ... Houve momentos - lá "ER" me custou muito tempo livre - tantas novidades excitantes e, claro, divertido
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Antes das semanas 2, Matthias da Suíça reclamou da ferrugem em seu 9-5 Aero. Foi o suficiente, ele disse. Porque a reparação a preços suíços era muito cara. E tinha que haver um substituto. Claro, um Saab,
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Muitos de nossos leitores estão conectados ao blog há muito tempo. Matthias da Suíça tinha 2017 publicou um artigo sem retoques sobre sua paixão Saab. Enquanto isso, ele parece ter atingido um limiar de dor, porque recebemos outro, alarmante, em abril
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Uma história sobre Saab, saabblog.net e entusiastas da Saab, com um final feliz. Nós, leitores do saabblog, já sabemos disso há muito tempo. Os motoristas da Saab são especiais! (Muitos motoristas de outras marcas querem dizer isso, mas não são.) Hans estava procurando por
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É sábado, o 04. maio Lá fora está nevando e chovendo o dia todo. Em nosso grupo WhatsApp, fotos de jardins nevados e mau tempo estão se acumulando. Não há boas perspectivas! É o dia antes da partida da primavera de
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No último domingo, distribuído por toda a Saxônia, reuniu-se individualmente pequenos grupos da SAAB. Quase o mesmo que uma viagem de estrelas, foi de Riesa, Bautzen, Dresden e Chemnitz para o ponto de encontro comum em Siebenlehn.
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Meu nome é Uwe e eu dirijo (também) um Saab azul. Mas estes são quase todos os jogos para o Ove do romance "Um homem chamado Ove".
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Desde que o blog foi perguntado aqui, como ele convive com a Saabs no dia a dia automotivo, eu também quero escrever aqui a minha contribuição para o blog, como eu era Saab Fan eu já escrevi, relatórios sobre reuniões
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Eu cresci no deserto automotivo do comunismo polonês. Enquanto meus pais contavam os anos até serem designados para o Polski Fiat 126 - e a espera durou dezessete - eu silenciosamente invejei nosso vizinho, que era um Lada
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Devo confessar que realmente vim ao Saab por acidente. Qualquer pessoa que renove uma casa antiga sabe que sempre há algo para transportar. Então eu dirigi uma cabine dupla branca VW T3.
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Desde o início, liguei-me à aeronáutica. Meu pai tem trabalhado para os 1930s na companhia aérea e incutido na paixão por aviões. De uma forma ou de outra, as SAABs estavam sempre próximas desse ambiente.
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Se alguém tivesse me dito recentemente que você pode estar muito satisfeito com um veículo antigo da 20, eu provavelmente teria olhado de forma torta e pensado em reparos, ferrugem, assentos, etc.
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