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Então, como um motorista de Saab convicto, de repente eu era um redator publicitário da Volvo e tentei na agência de publicidade mais criativa da Suíça trazer os números de vendas locais de menos de 5000 unidades por ano para 7500. Mas como você faz isso? Na Suécia
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Na verdade, uma pergunta que pode ser respondida com muita clareza. Gostaria de antecipar a resposta e responder do meu ponto de vista com um decidido sim e não! Mas não tenha medo! Não quero fazer um tratado científico aqui sobre os (prováveis) palavrões de 2020.
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Então, meu primeiro carro foi um Saab usado. A 99 GL em amarelo indiano. Com alguns quilômetros em seu currículo, mas no geral em boa forma. E com tração dianteira, que era importante para mim como esquiador cross-country com ambições competitivas.
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Olá amigos da Saab - Hej Saab Vänner! Minha paixão pela Saab começou em 1997. Procurando um conversível, 4 lugares e espaço para malas, um motor potente e um veículo seguro, além de outras vantagens, encontrei um 900 SE 2.3 usado
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No passado, sim, o mundo ainda estava em ordem. Geralmente era apenas uma questão de decidir entre duas opções. Ao esquiar entre alpinos ou nórdicos, em férias entre o mar ou os Alpes, ao fazer compras entre Coop ou Migros. Do
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Na verdade, eu não precisava disso, o CD do Saab 9000. Acabei de vender um 9000 CC com a firme intenção de reduzir um pouco a frota de veículos. Muitos de vocês sabem o que vem da experiência pessoal. Depois de mim
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Uma característica da paixão da Saab parece o fato de que a Saab dificilmente fica sozinha. Alguns dias atrás, um e-mail mais longo do leitor Max chegou na minha caixa de correio. Ele descreve como tudo começou e como o entusiasmo pelo
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Sou muito apaixonado pela Suécia desde criança - especialmente depois de assistir a uma reportagem na televisão da RDA sobre a vastidão do país nórdico e o velho SAAB 99 vermelho escuro do meu tio no celeiro (e que em
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Eu estou dirigindo a Saab desde 1996, então cheguei à Saab em uma fase em que os fãs obstinados da Saab torciam o nariz com o que vinha de Trollhatten sob a égide da GM. A carrinha 900i era o veículo da minha empresa e era alugada. Nos anteriores
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Sexta-feira passada tudo parecia tão normal e natural ... eu aproveitei meu mês de folga. Fui a um dos meus maravilhosos veículos para fazer compras, encontrar amigos, ir à praia, esquiar …… E sem nem pensar na rapidez com que tudo correu
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Sou fã de veículos Trollhättan há muito tempo. Um 9000 vermelho foi um dos meus destaques na minha caixa de brinquedos. Mas de alguma forma isso nunca aconteceu. Durante muito tempo, a frota era mais italiana. Um espécime particularmente bonito era preto
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Carrer de Rafael Battle. Uma rua tranquila em uma área residencial bastante sofisticada de Barcelona. Na casa com o número 14, há uma pequena oficina mecânica. O nome dela é "Tallers Berma". Não é um fenômeno incomum em si. Quando o portão está aberto, lembra
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Somos poucos, mas conseguimos reunir um bom número de fãs comprometidos com a SAAB no sul da Espanha (Andaluzia) em torno de um pequeno clube local da SAAB. A SACA. Há alguns meses, um deles, José
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Uma longa história contada brevemente. Como me tornei proprietário de um SAAB 900 da Itália. Como alguns fãs da SAAB, entrei para a marca SAAB um pouco mais tarde, esses carros peculiares, mas bonitos do norte. Como estudante
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O SAABBLOG está procurando nossos reis de milhagem e nós, os motoristas da Saab, devemos poder contar melhor sobre eles. Eles não são prova de sustentabilidade? Nossa família lida com o tópico da Saab de maneira sustentável há 27 anos e, desde então, ela é sustentável desde então.
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