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Em meados de julho de 2019, a seguinte mensagem de um amigo chegou à minha caixa de entrada: “O parceiro de vida do meu irmão está procurando um carro mais velho para a produção de um videoclipe. Se está interessado em alugar o seu Saab por dois dias, posso dar-lhe o seu número ... ». Está quente
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Prezada comunidade Saab. Estou escrevendo estas linhas como proprietário da última oficina especializada em veículos Saab na área de Barcelona. Minha visão do futuro é extremamente pessimista. E por vários motivos. Por um lado, são os governos e fabricantes com
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Em meados de 2019 escrevi um artigo para os fãs de Saab e sua seção de carros sobre como se comportará com dois Saab 9-3s em 2019, agora uso o tempo do bloqueio número 3 para escrever como é
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Um dia, quando quase tive uma falha grave no motor e as mangueiras do meu motor estavam sendo consertadas na sala de cirurgia, eu literalmente me animei, agora ou nunca. Imediatamente após minha liberação, procurei nas plataformas de venda de carros.
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Para aqueles de vocês que não leram meus posts anteriores, “O que aconteceu até agora”. Portanto, meu primeiro carro foi um Saab 99 GL usado e, conseqüentemente, o segundo foi um Saab 900 GL totalmente novo. Claro, uma vez Saab, sempre Saab. Quase.
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Não sei agora se como motorista de Saab com Saab, não importa em que modelo e em que ano, você chama muita atenção do povo. Exceto, claro, para conhecedores, é claro. Eu mesmo tive sorte no curso
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Uma vez Saab, sempre Saab! Do 99 ao conversível 9-3 - uma história da Saab completamente satisfeita. Quando fui confrontado com a decisão de comprar um carro um pouco maior e mais rápido em 1979, inicialmente fiquei perplexo. As marcas premium da Alemanha me tocaram
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Um dos preconceitos contra redatores é que eles vão mentir em seus anúncios, que as barras vão dobrar. Mas isso não é verdade. Em princípio, é exatamente o oposto. A competição lê e é rápida para entrar com um processo
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Então, como um motorista de Saab convicto, de repente eu era um redator publicitário da Volvo e tentei na agência de publicidade mais criativa da Suíça trazer os números de vendas locais de menos de 5000 unidades por ano para 7500. Mas como você faz isso? Na Suécia
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Na verdade, uma pergunta que pode ser respondida com muita clareza. Gostaria de antecipar a resposta e responder do meu ponto de vista com um decidido sim e não! Mas não tenha medo! Não quero fazer um tratado científico aqui sobre os (prováveis) palavrões de 2020.
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Então, meu primeiro carro foi um Saab usado. A 99 GL em amarelo indiano. Com alguns quilômetros em seu currículo, mas no geral em boa forma. E com tração dianteira, que era importante para mim como esquiador cross-country com ambições competitivas.
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Olá amigos da Saab - Hej Saab Vänner! Minha paixão pela Saab começou em 1997. Procurando um conversível, 4 lugares e espaço para malas, um motor potente e um veículo seguro, além de outras vantagens, encontrei um 900 SE 2.3 usado
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No passado, sim, o mundo ainda estava em ordem. Geralmente era apenas uma questão de decidir entre duas opções. Ao esquiar entre alpinos ou nórdicos, em férias entre o mar ou os Alpes, ao fazer compras entre Coop ou Migros. Do
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Na verdade, eu não precisava disso, o CD do Saab 9000. Acabei de vender um 9000 CC com a firme intenção de reduzir um pouco a frota de veículos. Muitos de vocês sabem o que vem da experiência pessoal. Depois de mim
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Uma característica da paixão da Saab parece o fato de que a Saab dificilmente fica sozinha. Alguns dias atrás, um e-mail mais longo do leitor Max chegou na minha caixa de correio. Ele descreve como tudo começou e como o entusiasmo pelo
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