Saab 9-3 V6 Aero Cabriolet - Born from Jets - Comercial

No início deste milênio, a Saab localizou um problema de imagem não só na Suécia. Os sucessos esportivos estavam há muito tempo, a marca era considerada vagarosa e um caso para um público mais velho. Os anos turbo selvagens

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Um carro com painel solar - Saab 9-X BioHybrid Concept

Carros com painel solar que pode carregar baterias são aclamados como uma grande inovação. Esta ideia não é nova. A Saab jogou com o EV1985 com esta opção em 1. Então, novamente em 2008, com o

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Uma solitária fábrica de automóveis (Saab) fica em Göta Älv

Se você dirigiu por Trollhättan nos últimos anos, um desvio até Göta Älv foi obrigatório. Onde fica a velha fábrica da Saab. Com uma breve interrupção, nenhum carro circulava lá desde 2011

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Jogo de pôquer - quando as fitas da Saab estavam rodando pela última vez

Dez anos atrás, Trollhättan experimentou um jogo de pôquer em um nível muito alto. As fitas finalmente estavam rodando novamente e os investidores chineses pegaram a Saab. Havia esperança para a marca?

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24 horas por 227 km / h - Desafio Talladega

38.000 voltas, 40 novos recordes internacionais, incluindo 24 horas em 227 km / h. Esse foi o resultado do Desafio Talladega para a Saab. Em 1996, os suecos mudaram-se para o Alabama pela segunda vez. Na super velocidade

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No meio da crise - Saab 93 na Mille Miglia 2011

10 anos atrás, havia duas coisas estranhas sobre a Saab. Em Trollhättan as imagens pararam e o futuro da marca era incerto. Ao mesmo tempo, a Saab mostrou sua bandeira na Itália. Com três Saab 93 da

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Quando o Viggen voa e a Saab apresenta o 9-5

Saab já foi um caso de Estado. Para o 50º aniversário da marca, Carl foi o XVI. Convidado Gustav em Trollhättan. No céu, o esquadrão Viggen da Royal Air Force seguiu seu curso. E a marca se entregou ao

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Muito melhor do que voar - Equipe de desempenho da Saab em ação

A Saab Performance Team foi uma figura de proa para a marca. Sempre que possível, mostrou presença. O núcleo consistia de amadores. Funcionários da linha de montagem que montavam a Saab de segunda a sexta-feira e

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Quem é véspera Ela projetou o Saab 9-5?

Precisamos reescrever a história da Saab? Uma mulher foi responsável pelo design do Saab 9-5? E quem é Eva? Muitas questões! Vamos começar com algo básico. A indústria automobilística foi um bastião masculino por uma eternidade. Designer de carros

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50 anos de sentimento Saab - DSF Motorvision 1997

Em retrospecto, é surpreendente como algumas emissoras lidaram positivamente com a Saab. A DSF Motorvision dedicou uma contribuição de mais de 50 minutos para o 5º aniversário da marca. Tudo começa com os aviões que eles usam hoje

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50 anos de vanguarda da Saab - artigo da 3sat

1997 foi o ano da televisão para a Saab na Alemanha. Havia algo para comemorar. 50 anos de engenharia automotiva, avant-garde como a 3sat afirma. Em seguida, o IAA em Frankfurt, a estreia do Saab 9-5 e o marketing do Talladega

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Saab 9000 comercial na Alemanha

Os comerciais da Saab para a televisão alemã são raridades. Em qualquer caso, não me lembro de ter visto um para o 9000 CS e CD. Mas eles existiam e em 1994 a Saab enviou a Alemanha

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Saab 9-5 Alemanha estreia em Frankfurt 1997

O primeiro Saab 9-5 foi na verdade um presente de aniversário que os suecos fizeram para si próprios no 50º aniversário. Eles colocaram muito esforço na apresentação, o lema era clunk em vez de bagunçar. Saab sentiu-se em ascensão

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Cultura em três atos - o balé de carros da Saab

A década de 1980 foi emocionante para a Saab. O 9000 tornou-se um campeão de vendas e as instalações de pesquisa mais modernas do setor foram construídas em Stallbacka. Também tinha um pouco de maluquice, afinal, você tinha uma imagem

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Apresentação do Saab 9-5 Aero 1999 em Zurique

Coisas boas levam tempo! Eles não sentiram pressão em Trollhättan, porque o 9-5 com o V6 vendeu brilhantemente. Die Aero com o quatro cilindros foi perdido pelos fãs obstinados da Saab. Eles só tinham que

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