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Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro)

Saab 9-5 Aero - um carro quase perfeito
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Uma decisão Saab completamente ilógica

13. Outubro 202213. Outubro 2022 Tom 3 min read

Há carros que fornecem pouco material narrativo para o blog. Porque eles são livres de problemas, fazem seu trabalho todos os dias. Hoje vamos falar sobre o projeto “Gentleman”. O Saab 9-5 Aero foi modernizado na primavera, tecnicamente…

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Saab e Night Breaker 200 - testamos o quão bons eles são
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Teste de luz 2022 - quão bom é o Night Breaker 200 da Osram?

20. Setembro 202220. Setembro 2022 Tom 3 min read

Há alguns dias, o Saab 9-5 recebeu novas lâmpadas H7 da Osram. A luz amarelada H7 das lâmpadas padrão não é aceitável, os Night Breakers devem trazer melhorias. O fabricante Osram promete mais luz e visibilidade….

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em branco
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Luz e visão? Otimizamos o Saab para a estação escura!

2. Setembro 20222. Setembro 2022 Tom 3 min read

A estação escura está se aproximando. Em contraste com a necessidade geral de discussão na Alemanha, não se trata de custos de aquecimento ou combustíveis fósseis. Boa luz e visibilidade no antigo Saab que é usado diariamente é importante….

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Estresse térmico para o Saab 9-5
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Estresse por calor - como o Saab 9-5 Aero se sai na estação quente?

8. agosto 20228. agosto 2022 Tom 2 min read

As primeiras ondas de calor do verão ficaram para trás. Temperaturas bem acima de 30 graus não estão associadas apenas ao estresse térmico para veículos mais antigos com motores turbo. Lembro-me muito bem do novo Turbo X,…

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Saab 9-5 Aero
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Avaria no quilômetro 82.289 - nada funciona mais - o Saab está de pé

25. julho 202225. julho 2022 Tom 4 min read

O Saab 4.000-9 OG Aero percorreu cerca de 5 quilômetros com pneus Michelin desde seu programa de upcycling. Tudo parecia bem. O Saab é divertido, cada quilômetro com ele é um prazer. E então sem...

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Saab 9-5 OG - Dirija carros antigos de forma confiável na vida cotidiana
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Confiabilidade - três coisas a considerar com um Saab!

5. julho 20225. julho 2022 Tom 4 min read

Diz-se que o que fala contra os carros antigos é a falta de confiabilidade. Um afirma. Afirmamos que esse não é o caso e que você pode dirigir um Saab antigo na vida cotidiana sem problemas. Apenas algumas recomendações para manter em mente…

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Interior - agora com madeira de nogueira escura
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Saab 9-5 Aero Upcycling - o carro a longo prazo para os próximos anos

27. Junho 202227. Junho 2022 Tom 7 min read

Nosso projeto de upcycling Saab 9-5 está completo. Modernizar cuidadosamente um Saab com mais de 20 anos e torná-lo adequado para o uso diário é realmente sustentável. O Saab é um carro de longo prazo que tem muito mais…

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Design vintage Saab Scania na parte traseira
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Projeto vintage? Com o 9-5 de volta à era Saab-Scania!

23. Junho 202222. Junho 2022 Tom 3 min read

Às vezes as coisas acontecem sem planejamento. No final do trabalho, o projeto de upcycling Saab 9-5 está de volta a Frankfurt-Fechenheim. O rolamento da roda dianteira direita precisa ser substituído. No dia anterior, o emblema da Saab no capô havia se despedido....

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1000 quilômetros com o Saab 9-5 - vamos lá!
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

1.000 quilômetros de distância - Saab 9-5 Aero Top ou Flop?

15. Junho 202212. Junho 2022 Tom 8 min read

Um Saab de 22 anos que quase não foi movido nos últimos anos. O trabalho de conversão está concluído, é a primeira vez a longo prazo. Lá, como a publicidade da Saab nos sugeriu há 25 anos, o ...

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Navegação rodoviária INE-W611D
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Navegação alpina INE-W611D no Saab 9-5 - pontos fortes e fracos (2/2)

18. pode 202216. pode 2022 Tom 4 min read

Sistemas como o INE-W611D da Alpine oferecem muito desempenho por relativamente pouco dinheiro. Hoje analisamos o rádio DAB+, o radar e o alerta de velocidade. Estamos interessados ​​nos pontos fracos em comparação com sistemas mais caros e explicamos...

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Alpine INE-W611D no Saab 9-5 Aero
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Navegação alpina INE-W611D no Saab 9-5 - pontos fortes e fracos (1/2)

17. pode 202216. pode 2022 Tom 4 min read

O Alpine INE-W611D com DAB+, navegação, Apple CarPlay e Android Auto está instalado no Saab 9-5 OG Aero há algumas semanas. Os primeiros 3.000 quilômetros em que pudemos ganhar experiência já ficaram para trás....

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Navegação alpina no Saab - pode fazer muito, até coisas que não são permitidas
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Saab 9-5 Aero - Navegação, DAB +, câmera de visão traseira - primeiro test drive

25. Abril 202224. Abril 2022 Tom 4 min read

Com as novas placas alemãs na bagagem, sigo para Frankfurt. O 9-5 Aero está me esperando lá há alguns dias. O projeto de upcycling está quase finalizado, o primeiro test drive...

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Saab pronto para comparação de VIN
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Registro do veículo - quão exótico é um Saab espanhol?

19. Abril 202217. Abril 2022 Tom 4 min read

Agora temos que aumentar a pressão do turbo e obter nosso projeto de reciclagem do Saab 9-5 por meio do registro do veículo. Quão exótico é um Saab espanhol e quão flexível é a burocracia? Uma história bem alemã em duas, na verdade…

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Saab upcycling - hoje com DAB+, navegação e afins.
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Workshop - DAB+ e navegação para o Saab 9-5

11. Abril 202211. Abril 2022 Tom 4 min read

É sábado de novo e estou de volta a Frankfurt-Fechenheim. Hoje nosso projeto de upcycling Saab 9-5 recebe o rádio DAB + com navegação da Alpine. Além disso, o interior com interfaces USB integradas é um pouco ...

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Iniciamos a oficina Saab!
Saab 9-5 Aero 2000 (Projeto Cavalheiro) 

Saab Workshop em Frankfurt - LLK e refrigerador de água para o 9-5

28. Março 202227. Março 2022 Tom 4 min read

Nosso upcycling Saab está chegando ao final. É domingo de manhã, estou em Frankfurt-Fechenheim. A oficina da Saab pertence a Gerard Ratzmann e a mim (quase) sozinho esta manhã. Nós deliberadamente baseamos o workshop 9-5 em…

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