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Como foi seu natal Foi solitário Então temos algo em comum! O Natal de 2020 ficará na minha memória como um festival solitário. Não é uma tragédia. Por um lado, a solidão tem sua justificativa, por outro lado pode
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Novembro. Os dias tornaram-se mais curtos e as temperaturas visivelmente mais baixas. O blues de novembro está no ar. Os contatos sociais são reduzidos, restaurantes e cafés permanecem fechados. Se você mora no campo como eu, também há conversas com os vizinhos
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Você pode sobreviver a uma pandemia. Com paciência, disciplina e um pouco de sensibilidade. Mas fica difícil quando falta o expresso certo. Então, tudo se torna um problema, e o desempenho e o bem-estar estão em risco. Os minutos de uma crise. Quase sem carros.
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Escrever o post de ontem foi estranho. A ação acontece na primavera de 2020, Lizi e eu estamos presos por causa do bloqueio. Quase seis meses depois, estamos presos novamente - pelo menos em parte. Com o bloqueio
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Havia tráfego movimentado para o sul na A3 na sexta-feira. A Alemanha está em férias e no modo de trabalho de curta duração. É tempo de viagem, mesmo que as metas pareçam exóticas este ano. Fichtelgebirge em vez do Egito, Sauerland em vez da Turquia. Muito poucos ficaram
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À medida que os aniversários se aproximam, você tende a olhar para trás. Talvez seja sentimental, você pode se surpreender. Quando você percebe que o impensável aconteceu. Um desses dias chega em julho. Há dez anos na Suécia, a Saab dançou no
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Eu já teria pensado que sentiria falta dela? As vans brancas com placas polonesas? Com o clímax preliminar da crise de Corona, as barreiras na Europa caíram. Quase todas as fronteiras estavam agora apertadas. A Autobahn alemã de repente sem ela
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Há cerca de um ano, publiquei aqui um artigo intitulado “Indústria Automotiva. A tempestade perfeita está chegando ”. Olhando para trás, eu estava errado. A Corona não tinha ninguém em seu radar no verão de 2019. Nenhuma tempestade se aproxima, mas uma grande
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Esta semana em Frankfurt - no início do verão, o sol está brilhando. O céu ainda está suspeitamente vazio, quase nenhum avião está se dirigindo ao aeroporto de Rhein-Main. Parece diferente no terreno. Na Saab Service Frankfurt está a oficina e o
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Já é a 8ª semana do diário Corona. Os tempos são difíceis, as notícias não são boas. A indústria automobilística, em particular, causa dores de cabeça. Talvez olhar para trás também ajude em outros tempos difíceis. Algo para a mente e o motorista da Saab
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Semana 7 do Diário Corona. A Baviera diminui um pouco as restrições, outros estados federais são mais corajosos. É difícil controlar o que é permitido e o que é proibido. O sistema federal, força e fraqueza do país em um só, deixa uma colcha de retalhos
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A semana 6 da restrição de saída ficou para trás. Na Baviera, mais uma semana. Finalmente! É a era dos virologistas, menos da indústria automobilística. O está lutando em todas as frentes, e o COVID-19 não terá apenas marcas profundas no
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Já a 5ª semana da restrição de saída da Baviera. A coluna COVID-19 se torna um esquiador involuntário de cross-country. Em alguns lugares, o país parece uma área de crise. As lojas de ferragens são um exemplo típico. Meu mercado preferido, que pertence a uma grande cadeia, tem
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Na semana 4, o bloqueio de contato ainda se aplica na Baviera. A partir de segunda-feira, os regulamentos relaxarão moderadamente. As concessionárias de automóveis abrem suas salas de vendas, mas sob condições estritas. Enquanto a Baviera permanece rigorosa, os suecos adotam uma abordagem completamente diferente. O país entra
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Semana 3 da restrição de saída na Baviera. Estou errado ou há um pouco de esperança no horizonte? Saberemos nos próximos dias. Corona muda a vida, transforma planos futuros em resíduos e coloca em risco os modelos de negócios. Nosso Saab diário também
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