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O espelho retrovisor de Tom. A opinião dos blogueiros Saab sobre tópicos atuais. Não só, mas também, em torno de Saab.
Sem o site de produção Trollhättan, eu não teria notado o projeto Sion. Depois de uma visita à Sono Motors e artigos sobre o carro elétrico, ele termina em uma questão crucial. Você dirigiria um sion? A resposta deveria ser você mesmo
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Após anos aparentemente intermináveis de sucesso, uma violenta tempestade está se formando sobre a indústria automobilística alemã. Pode ser uma tempestade perfeita porque as razões não são apenas caseiras. Algo está se formando na Alemanha e uma indústria chave está mostrando
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Uma nova definição de mobilidade e formas alternativas de transmissão. Digitalização e revolução na fabricação. Tudo anunciado e não muito longe. Pelo contrário, já estamos no meio e a mudança se acelera cada vez mais. Um exemplo de como fundamental a reviravolta pode ser
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De Essen para Frankfurt. Do show de alto preço da folha brilhante até a base. Os contrastes dificilmente poderiam ser mais excitantes. Está frio neste sábado. Tempo normal antes da Páscoa, o termômetro está subindo com força sobre a marca do grau 0. Além disso, um frio sopra
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Essen, Norbertstraße, contra o relógio 9: 00 na sexta-feira. O caos está furioso, a luta pelos estacionamentos está furiosa. Independentemente das perdas, como todos os anos. A Techno Classica chama - a principal feira de comércio quando se trata de chapas antigas. Antes de você
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Janeiro foi um ano em si. Houve notícias mais interessantes em alguns dias do que nos últimos anos juntos da antiga fábrica da Saab em Trollhättan. É como abrir janelas abertas, deixar entrar ar da primavera e
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O que você escreve sobre o começo de um novo ano? Não foi tudo dito e discutido em quase 8 anos blog? A entrada é sempre difícil, então eu tento da maneira mais simples, é sobre carros.
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Agora começa de novo! Na imprensa sueca, eles estão fabulosos sobre o Electro-Saab da China, que agora pode ser encomendado. Para amigos reais da marca que é difícil de suportar. Reiner Schmarrn, como se diria na Baviera. Porque com
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É domingo e tranquilo no Stallbacka, a área industrial de Trollhättan. O sol atravessa as nuvens, atrai uma suave luz de outono nos antigos salões da antiga fábrica da Saab. Como se ela quisesse que ela devesse
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O Saab 9-3 II é o fiel cavalo de batalha da cena. Ele gosta, você vê dos conversíveis e do Turbo X, (ainda) sem status de cult. As station wagons e limusines são a solução mais moderna, se você quiser mover um Saab na vida cotidiana.
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Gosta de carros novos? E nenhum desejo de estacionar um SUV mainstream ao lado do Saab na garagem? Felizmente, existem alternativas! A - reconhecidamente muito subjetiva - escolha de três tentações que não são um pouco chatas e a próxima a um Saab
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De volta à lenda do rali. O dia pertence ao WRX STI. É sua festa, e cada participante está ansioso para o momento em que ele é permitido na pista com a lenda. Coincidência me quer para a rodada introdutória
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Dois solavancos, um rápido giro para a esquerda, então eu atiro com uma inclinação de 26% para as profundezas. Isso é seguido por um declive com 21% completo. Eu ouço a voz do instrutor no rádio. Leve energia de frenagem com você no
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Foi a 2008 quando a Saab conseguiu vender números maiores pela última vez. Em seguida, seguiu a primeira falência seguida de reconstrução. Um golpe baixo, do qual a marca nunca poderia realmente se recuperar - e o longo caminho para a
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Atualmente, muitos parceiros da Saab recebem correspondência. E então eles sopram de novo no vento, as bandeiras Saab. Além das bandeiras, há rollups, pingentes de espelho e muito mais, todos impressos com o logo da Saab. Equipamentos para a área do cliente, bandeiras para as instalações,
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