Saab 9000 Turbo 1985

Se houver carros especiais à venda, gostaríamos de escrever sobre eles no blog. Um Saab 9000 Turbo de 1985 é um desses veículos, pois catapultou o fabricante para uma nova classe. O turbo

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Phoenix na Holanda: o primeiro SAAB EV

Uma velocidade máxima de 70 km / he um alcance de 65 km. Os primeiros SAABs 100% elétricos saíram da esteira de fabricação em 1974 a um custo de SEK 14 milhões. Apenas um dos

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Apresentando: O SAAB 9-3 Cabriolet MY14

Quando o primeiro 900 Cabriolet foi lançado em 1986, a SAAB realmente virou o mercado de conversíveis de cabeça para baixo. Enquanto muitas outras marcas de luxo tentaram e produziram seus próprios com progresso variável, o SAAB 900

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Nós apoiamos SAAB (NEVS)

A comunidade SAAB é incrível. Em todo o mundo, as atividades relacionadas ao SAAB continuam ocorrendo e sua frequência e intensidade parecem aumentar. Quando vi o anúncio de uma reunião no terreno da fábrica

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O novo SAAB 9-5X

Quando a segunda geração do SAAB 9-5 chegou ao mercado em 2010, ele estava disponível apenas como Sedan. Um SportCombi também estava em obras e até mesmo um CombiCoupe (Hatchback) estava sob

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Um novo SAAB

Com toda a recente turbulência dentro e ao redor de Trollhättan, a maioria das pessoas não teria necessariamente esperado a disponibilidade de um novo SAAB, muito menos a possibilidade de comprar um e recebê-lo diretamente de

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Saab 9-4x FWD

Sim, o Saab 9-4x também estava disponível com tração dianteira. Um fato que de alguma forma me passou. Nas listas de preços alemãs, o modelo não apareceu, ou simplesmente esqueci.

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SAAB 9-5 NG Aero

Um lindo Saab 9-5 NG Aero está à venda no blog do apoiador Kunert Automobile em Bonn. O equipamento do último grande sedan Saab pode ser considerado (quase) completo, pois está tudo incluído

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Saab 9-3x TTID 2010

Nossa nova categoria “Fabricado em Trollhättan” é especificamente sobre carros. Saabs de propriedade anterior, que consideramos interessantes e que queremos apresentar em uma sucessão frouxa. A estreia começa com um Saab

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