Meu - infelizmente, apenas esporádico - experiências com o Saab 9000

As minhas experiências pessoais com o Saab 9000 baseiam-se até agora em apenas três experiências, que, no entanto, permanecerão inesquecíveis para mim devido às respectivas circunstâncias que o acompanham. Eu mesmo pulei a série 9000 em minha "carreira Saab" pessoal,

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A história de Holden-Saab

Quando comprei o meu primeiro Saab, um clássico 1992 S Sport, em 900, o novo 9000 CS já estava a chegar aos showrooms. Com motores Trionic, únicos e provavelmente a coisa mais avançada que você poderia obter com dinheiro naquela época

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O que você compra um velho Saab ...

O que você compra um Saab antigo, na sua situação, só faz sentido arrendar um carro novo!

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Pioneiro de sucesso. Sten Wennlo.

Ele entrou na indústria automobilística em 1957 na ANA em Nyköping. O jornalista Sten Wennlo assumiu o cargo de assessor de imprensa. Que um dia ele se tornaria o pioneiro do sucesso da Divisão Automóvel da Saab

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Saída de primavera dos amigos SAAB Thuringia

Relatório: Wolfgang, Fotos: Saab Friends Thuringia Na 30.04.17, era hora de novo. Por enquanto 8. Uma vez que os fãs da Turíngia Saab se encontraram e novamente uma viagem de ida e volta estava acontecendo. Desta vez, a turnê passou pelo Saale-Holzland-Kreis.

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Exposição de Talladega. Veículos recordes mundiais.

O assento do motorista está além do padrão. É forrado com veludo fino no icônico vermelho Bokhara e o assento tem assento para cinto de três pontos. Não há rádio nem ar condicionado a bordo. Também

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Projeto Cecilia

No verão passado, na Suécia, o Museu Bil mostrou marcos no desenvolvimento do Saab 9000. A história por trás do primeiro grande Saab é conhecida. Tudo começou em meados da década de 70. Saab precisava

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Saab Talk: O Saab 9000

Contribuição do leitor por Sebastian “Uma anedota alegre é descrita no livro de Rolf Bleeker“ The Spirit of Saab - More than a car ”. No final dos anos 60, uma senhora viaja o longo caminho de Iowa para Chicago

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