Saab e Mahindra - o pesadelo que nunca se tornou real

Os pesadelos refletem eventos não processados ​​e podem voltar continuamente. Os afins da Saab conhecem o pesadelo de Natal. Ele assombrou Trollhättan em 2009 e 2011. Primeiro, quando a GM quis liquidar a marca. Então, dois anos depois, quando o próprio Saab na direção de Valhalla

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Uma casa de ópera? Não, o centro de produção da Polestar em Chengdu. Imagem: Polestar

Pininfarina projeta NEVS para Evergrande

Apenas algumas semanas após a visita do CEO da Evergande, Xu Jiayin, à Itália, o escopo da cooperação com Pininfarina está começando a ficar claro. A empresa tradicional italiana não é apenas mais um parceiro para o desenvolvimento da Evergrande e da nova marca de carros

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Design Pininfarina para Evergande e NEVS. Crédito da foto: Pininfarina

Expansão Evergrande com design Pininfarina

Mesmo que pareça superficialmente calmo - Evergrande está se expandindo a toda velocidade. A única coisa estranha é que até agora a mídia europeia quase não deu atenção a isso. O que pode ser porque vai demorar algum tempo antes do primeiro

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Mahindra. Nevs. qoros

Quanto custa construir uma marca de automóveis? Estamos fazendo uma pequena pausa em nosso projeto 9000i e entregando notícias econômicas que podem ter algo a ver com a Saab.

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Saab Pictures, Blogs e Mahindra

Na sexta-feira a notícia vem da seção “Diversos”. É sobre os rumores imprecisos de Mahindra Pininfarina e apoiadores de blogs. Primeiro, dê uma olhada no Trollhättan! Os fãs da Saab de Hamburgo estiveram na cidade de Saab há alguns dias e trouxeram

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Obituário. Volvo planta Uddevalla.

Os tempos mudam, as coisas desaparecem. O que reside na natureza das coisas, porque só quando o velho se aproxima, pode surgir algo novo. Na Suécia, uma peça de cultura automotiva está indo gradualmente. A antiga estação de transmissão Saab em Gotemburgo, em sua maioria, será vítima da bola de demolição, enquanto na Volvo é a fábrica de montagem em Uddevalla.

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