MG - quando uma grande e velha marca de carro volta
Foi por volta de 1989. Eu era jovem e muito ingênuo sobre carros. E eu queria um roadster britânico. A escolha entre um Triumph Spitfire e um MGB era clara
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Economia. O futuro do Saab está decidido agora. (1 / 2)
Meses emocionantes estão à nossa frente! O segundo semestre de 2013 vai decidir se a Saab tem futuro - ou não. Os desafios - trata-se de um novo começo completo - são grandes. Se você olhar para o passado, descobrirá paralelos surpreendentes, porque a pequena marca da Suécia enfrentou repetidamente situações difíceis. E os erros que você pode cometer na volta são evitáveis ... porque você já os viu com outras marcas! O que esperar nos próximos meses ... resumimos.
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Nenhuma “notícia de última hora” da Suécia hoje. O firewall dos administradores permanece e dura. Os interessados na Saab que assinaram o acordo de confidencialidade podem dar uma olhada nos menores detalhes econômicos na chamada “câmara escura”. Isto
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Alguns problemas são caseiros. Por relativamente pouco dinheiro, a Saab vendeu a antiga plataforma, motores e transmissões Saab 9-5 para a fabricante de automóveis BAIC. Além disso, de modo que a declaração, o antigo Saab 9-3. Até agora assumimos
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O fator mais importante é o tempo. Youngman entendeu e está se posicionando. Enquanto outros compradores potenciais ainda estão explorando a situação, os chineses estão iniciando uma longa marcha rumo à indústria automotiva europeia. Hoje será Rachel Pang
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A situação da Saab é louca e o cenário é dramático. Enquanto a Suécia luta mais do que nunca pelo futuro da nossa marca, os canais de vendas na China estão agora firmemente estabelecidos.
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O fim de semana da Páscoa está chegando ao fim e a nova semana será crucial para a sobrevivência da Saab. Como antes, não sabemos do lado oficial quais as condições que o BEI criou para a Saab.
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