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O recinto do A3 entre Aschaffenburg e Hösbach. Amigos da Áustria os chamam de barreira de avalanche. De fato, é um projeto local de proteção contra ruídos que não possui apenas amigos. No recinto, ele sempre volta a acidentes fatais e
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Meu nome é Uwe e eu dirijo (também) um Saab azul. Mas estes são quase todos os jogos para o Ove do romance "Um homem chamado Ove".
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Na primavera, o 9-3 I Aero foi atualizado para melhores freios. O sistema do 9-5 OG Aero, que também pode ser encontrado no Viggen, vem atendendo bem desde então. Os freios são (quase) não mais um problema. O 9-3 estava agora em
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O Saab 9-3 Aero da primeira série traz, como um peso leve e em conjunto com vários upgrades Hirsch, desempenho esportivo na estrada. O Trollhättan Turbo é potente, apenas os freios estragam um pouco o prazer de dirigir.
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De novembro até o começo de abril, ele hiberna em um corredor seco. Durante esse tempo, os sintomas de abstinência estão aumentando, e quanto mais perto de abril, mais frequentemente eu o visito. Muito a fazer foi no inverno passado
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Houve um tempo em que só havia espaço para a Alfa na minha garagem. Bom, mas divino. Toda vez que eu colocava minha chave de ignição à esquerda, você tinha que se livrar de uma pequena oração. Ele geralmente pulava, mas nem sempre ....
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O tempo está correndo na velocidade do turbo. Assim que o 9-3 Aero chegou às ruas na primavera, e rodovias nas rodovias no verão - o outono já está aqui e a hibernação no inverno está no plano. O 9-3 Aero dificilmente estava no blog
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O Essen Motorshow está se aproximando - este ano, também, a bandeira do grifo vai explodir lá. Pedimos aos nossos leitores ajuda: para o status do 1. Os clubes alemães da Saab ainda estão à procura de um veículo de exposição!
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5 ano sem um carro novo, e as bandeiras Saab ainda estão soprando no vento? Mais do que nunca! Saab é Rock'n Roll, como evidenciado pela correspondência clara na minha caixa de correio. Gosta de fotos da Saab? Os carros dos sonhos mais bonitos do sul da Suécia parecem
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Durante o festival, a NEVS fez um grande esforço para oferecer aos fãs um programa de apoio à Saabic. Um dos destaques foi o test drive com um 2014er Aero na pista de testes interna da fábrica da Saab.
Ler mais ...Ok, olhe para trás. A ideia por trás do nosso projeto Saabblog.net é falar sobre carros. E da mesma forma como os experimentamos a partir de nossa perspectiva como motoristas Saab no uso diário. Não da perspectiva dos jornalistas motorizados.
Ler mais ...Faróis bi-xenon cortam a escuridão. Um Saab 9-3 na estrada, em qualquer lugar do mundo. Não, não em algum lugar, e o Saab não é apenas um Saab. Ele viaja o começo da noite na Suécia, em Västragötland.
Ler mais ...Ao comprar carros novos, há uma diferença pequena e sutil. Você compra um veículo existente do revendedor ou configura e pede a seu gosto. O Saab 9-3 Aero Turbo4 mostrado aqui é um veículo de pedido individual.
Ler mais ...O primeiro 6 produzido pelos sedans NEVS Saab 9-3 Aero chegou à Holanda. A importação teve lugar por iniciativa dos concessionários da Saab em Arnhem, Apeldoorn, Eindhoven e Utrecht.
Ler mais ...Às vezes, leva algum tempo para encontrar um projeto de carro na estrada, da pesquisa até a conclusão. Isso é normal para veículos com 20 ou 30 anos. Mas num Saab de apenas 12 anos?
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