Sedan Saab 9-3 TTID facelift

Minha história da Saab 2019

Minha história na SAAB começa no ano 2008. Como assistente de pesquisa júnior em uma cadeira que lidava principalmente com eletrônicos automotivos, comprar um carro naturalmente era um grande negócio. Todos os meus colegas sugeriram vários modelos e pacotes de equipamentos. Um deles, o

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Interior Saab 9-3 Griffin. Imagem: Saab Automobile AB / Arquivo saabblog.net

Situação de entrega: Saab 9-3 CIM e bloqueio de ignição.

Pouco antes do fim de semana recebemos notícias positivas. Durante semanas, vimos uma situação de parto tensa para o CIM e a ignição do Saab 9-3 II-III. Enquanto as fechaduras de ignição ainda estão disponíveis em números muito pequenos para algumas fontes,

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Saab 9-5 NG

Saab e Bielefeld - duas coisas que não existem?

Eu sou um motorista Saab apaixonado de Bielefeld. Estas são já duas propriedades que são de importância existencial. Por um lado, eu dirijo um carro que na verdade não existe mais, pelo menos não novo, e eu venho de um ao mesmo tempo

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Fiel companheiro de viagem. Saab 9-3 Diesel Ano 2006

Como eu me tornei Saab Fan ...

Em breve para minha pessoa, meu nome é Ken-Daniel Sikuta, tenho 21 anos, moro em Viena e sou fã de marcas raras de carros, incluindo, claro, a Saab. Minha paixão pelo carro começou com 3 anos atrás, quando recebi uma grande coleção de carros de caixa de fósforos, no entanto

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 conversível de MY 2004.

Foi 5 anos atrás durante o IntSaab em Spa. Com amigos, sentei-me em um daqueles típicos cafés de rua. Nós apreciamos a paisagem e os muitos Saabs que atravessaram a cidade. A conversa veio em um conversível Saab 9-3.

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