Saab 9 3. Investir ou consumir?

O Saab 9-3 II é o burro de carga leal da cena. Além dos conversíveis e do Turbo X, ele (ainda) não tem status de cult. As peruas e limusines são a solução mais moderna, se quiser

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Situação de entrega: Saab 9-3 CIM e bloqueio de ignição.

Recebemos notícias positivas pouco antes do fim de semana. Durante semanas, observamos uma situação tensa de entrega do CIM e da fechadura de ignição do Saab 9-3 II - III. Embora as travas de ignição venham em números muito pequenos

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10 anos Saab XWD

Há dez anos, na primavera de 10, a Saab apresentou o Turbo X à imprensa na pista de Paul Ricard. O início da era da tração integral para a pequena marca sueca! E a Saab estava atrasada

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Techno Classica 2018. A segunda vida.

A Techno Classica 2018. Chapa velha e brilhante que se apresenta do seu lado mais bonito. A onda de digitalização está estourando lá fora, mas tudo ainda parece estar em ordem nos corredores. Uma impressão que

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Minha maneira não fácil de Saab

Olá, querido blog da comunidade, então eu gostaria de se alinhar na série de narradores de Saab Story e minha maneira não fácil para o primeiro e, até agora, somente Saab revela.

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Com o Saab ao mar

Todos os anos, nas férias de outono, planejamos ir à Bélgica para o Mar do Norte. Um hotel em De Panne foi reservado para cinco dias. Planejamos cobrir a distância relaxada com nosso Range Rover,

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História de Saab de Hamburgo. Vírus Saab.

Provavelmente fui infectado no verão de 2003, quando procurava um bom conversível com meu filho. Junior estava na viagem do MX 3 e eu simplesmente estava lá. Este pote de biscoitos é

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Saab e Bielefeld - duas coisas que não existem?

Eu sou um apaixonado motorista de Saab de Bielefeld. São duas propriedades de importância existencial. Por um lado, eu dirijo um carro que de fato não existe mais, pelo menos não totalmente novo, e

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Como me tornei fã do Saab ...

Resumidamente sobre mim, meu nome é Ken-Daniel Sikuta, tenho 21 anos, moro em Viena e sou fã de marcas de carros raras, incluindo Saab, é claro. Minha paixão por carros começou quando eu tinha 3 anos de idade, quando era grande

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Observou brevemente. Saab Inside e Saab.

Chegou o novo Saab Inside! E é sobre olhar para trás, para uma produção Saab que ocorreu na antiga fábrica em Trollhättan. O que ambos têm a ver um com o outro? Nada e talvez seja

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cheque mercado. Saab 9-3 conversível de MY 2004.

Foi há 5 anos durante o IntSaab in Spa. Sentei-me com amigos em um desses típicos cafés de rua. Gostamos muito da paisagem e dos muitos Saabs que percorriam a cidade. A conversa começou

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Saab 9-3 destaca. Saab original.

Raramente uma campanha da Orio Germany foi tão esperada quanto o “Saab 9-3 Highlights”. Já havíamos relatado antecipadamente sobre o kit de modernização da luz de circulação diurna LED. A iniciativa de Eschborn foi bem recebida pelos leitores e

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cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

A verificação de mercado para o Saab 9-3 II até o ano modelo 2007 foi online em agosto. A observação do mercado para veículos do ano modelo de 2008 a 2014 foi planejada com um pequeno atraso. Então demorou mais que

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Um olhar sobre a fábrica de automóveis elétricos da NEVS em Tianjin

O mundo parece estar cheio de partidas de carros elétricos. Novos fabricantes se anunciam todas as semanas, está lentamente se tornando inflacionário. Abaixo dele encontramos nomes importantes e inesperados. Como o fabricante de aspiradores de pó Dyson, que tem mais de 2 bilhões

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Paul. O aumento do desempenho e a emoção

Se você mudar de um 9-3 II para um 9-5, é um upgrade para uma classe de veículo diferente. É setembro, a saída do Saab Friends Saxony acaba de chegar ao fim. Eu tinha isso

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