Oh, este Saab 900 Turbo!

Este Saab 900 Turbo. Condução divertida sem assistentes.

O Saab 900 Turbo está estacionado em frente à porta. A chave de ignição está na mesa. Posso durar muito tempo no escritório? Eu faço o que é necessário, pego a chave e resmungo algo sobre ter que ir para Frankfurt por um tempo.

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Saab 900 Turbo na cidade clássica

Tinta vermelha e couro vermelho. Um Saab 900 Turbo quente.

Frankfurt, a cidade clássica. Lá está ele na minha frente! Couro vermelho e laca vermelha em que o pólen amarelo foi depositado suavemente. Sem dúvida, um Saab 900 Turbo especial e quente. Um dos mocinhos, do tipo que você não faz mais

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Saab 900 Turbo no porta-aviões

Saab 900 Turbo no porta-aviões. Onde mais?

Saab e os aviões. Raízes comuns. Às vezes, até pais comuns até os anos 90. Os limites entre os departamentos eram fluidos até a GM finalmente erguer muros. Em 1997 eles ainda eram permeáveis. Então, que ideia era mais óbvia que a Saab

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Quase 31 anos. O Saab 900 Turbo da Dietmar.

555.000 quilômetros em um Saab 900 Turbo

Um Saab é - sim, o que é realmente? Um item de colecionador, uma ferramenta para o uso diário? Um carro de longo prazo? O Turbo Sedan 900 da Dietmar já foi convidado do blog. Hoje é novamente, com uma grande quilometragem, o

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Saab 900 Turbo Sedan

30 anos e 500.000 km um e o mesmo Saab 900 turbo

Do 1985 ao 1989 eu dirigi um 5 de ano 900 ano turbo do Saab 1980 1989. A experiência com este veículo em termos de conforto, visibilidade, som do motor, design e segurança levou-me a lançar um novo turbo Saab 900 do concessionário Saab no início da XNUMX

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Saab 900 Sedan. Imagem: Dietmar Erhard

Minha história de Saab

Isso já começou 1980 quando meu chefe chegou depois de vender seu boxy Volvo com um elegante novo Saab 900 Turbo Sedan em vestido verde escuro patente e também assentos de veludo verde e painéis laterais. Um ótimo veículo que eu não tinha visto antes

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Saab 900 Turbo 1984

Sentimento Saab

Nosso 2011er 9-3 requer uma inspeção! Enquanto isso, ele tem 80.000 quilômetros no relógio e há algumas semanas houve uma parada involuntária na garagem. Agora isso o leva de volta aos boxes, mas o indicador de serviço é inconfundível.

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Coisa familiar ou como eu aprendi a amar Saab

Saab é uma coisa de família. A família de Lukas é fiel à Saab na terceira geração, começando com um Saab 900 Turbo da 1981. Fantástico! Outra história da Saab em nossos leitores. Eu tenho meu primeiro Saab há dois meses

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Renascimento do Parque da Cidade de Hamburgo. “..E isso pressiona certo”.

Os tradicionalistas entre os leitores não devem me culpar! Tanto quanto eu gosto do Saab 96, o Saab é antes de tudo o Turbo. O que pode ser que eu cresci com Turbo Saabs, porque o negociante local de Saab estava ao virar da esquina comigo. Com três veículos e um proeminente ex-piloto da fábrica, o Saab estará no 12. O Hamburgo City Park Revival seja representado.

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SAAB Discussão: Saab 007

Em 1981, a Saab construiu realmente um 900 de acordo com as “especificações de James Bond”, e é assim que as pessoas em Trollhättan ficaram impressionadas com a história. O Saab 900 Turbo, batizado de 007, com desempenho aprimorado e equipado com muitos extras, como pneus à prova de balas, dispositivo de visão noturna, head-up display e blindagem, foi muito movimentado no tempo seguinte.

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Saab Evento: Saab clássico no Sachsen Klassik

O último fim de semana foi um Saab 900 Turbo Cabriolet, um Saab 93 e um Saab Sonett no Sachsen Classic no caminho. Saab Fan Mark e Tobias Kaboth do Mobilforum em Dresden nos forneceram as primeiras fotos da Saab.

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Saab Youngtimer Review: Saab 900 S Sport 1992

Minha paixão pessoal pela Saab começou com um Saab 900 S Sport. Não, na verdade não. Já alguns anos antes eu tinha um turbo Saab 900, mas com a escola nova e sem renda do 900 era apenas um

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Saab fãs e seus carros: Saab fã Jost de Baden

Há pessoas que são especialmente leais à sua marca. Embora os fãs da Saab sejam basicamente todos muito leais, eles relutam em mudar de marca e, quando mudaram, estão chorando depois da antiga Saab.

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Saab classic: Saab 900 relatórios de condução

O Saab 900 é o ícone do design da Suécia. Para alguns fãs da Saab, tradicionalmente orientados, ele é o Saab por excelência e tudo o que resta em Trollhättan depois que o 900 não é mais um verdadeiro Saab. Um só parcialmente

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