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Minha história com o Saab começou há muito tempo. A carteira de motorista cinza estava muito recente, mas o saldo da minha conta estava bem claro. Agora havia um Saab 900 Turbo verde à venda na concessionária. 10.000 DM, que eu não
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O primeiro leilão clássico do ano na Suécia acabou. O campista Toppola com subestrutura Saab foi particularmente interessante, enquanto o resto da oferta permaneceu incolor. O Saab tinha alguns quilômetros no medidor e
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As casas móveis estão crescendo, devido ao Corona, a casa móvel está em alta. Mas você quer algo que todo mundo já tem? Você seria mais individual com um Saab 900 com corpo Toppola ao viajar. Fora do microcosmo Saab, em grande parte
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A década de 1980 foi emocionante para a Saab. O 9000 tornou-se um campeão de vendas e as instalações de pesquisa mais modernas do setor foram construídas em Stallbacka. Também tinha um pouco de maluquice, afinal, você tinha uma imagem
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Em 19 de dezembro, faz 9 anos que os portões da fábrica foram fechados no Stallbacka. Muito tempo do ponto de vista automotivo. Como a marca se manteve em seu país desde então? Uma olhada
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Em setembro, um dos nossos temas foi a mudança de geração em chapas antigas e o fim da tendência de alta dos preços do Saab 900 Cabriolet. Os tempos estão ruins. A pandemia aparentemente sem fim atinge aquele
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O apogeu dos testes de colisão começou há 30 anos. Ao mesmo tempo, provavelmente foi a melhor época para revistas de automóveis. Na era pré-Internet, a edição atual era regularmente comprada no quiosque. Principalmente era o automobilismo esportivo que existia naquela época
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Um dos preconceitos contra os redatores é que eles vão mentir em seus anúncios, que as grades vão dobrar. Mas isso não é verdade. Em princípio, é exatamente o oposto. A competição lê e é
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O tempo está correndo. Implacável e para cada um de nós. Uma mudança de geração está anunciando no armazém da Saab - e talvez o início de uma nova tendência. Corona desempenha um papel acelerador aqui. A pandemia traz ícones
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Com a Saab, o cliente pode aprender algo. Em 1988, um comercial foi lançado na América do Norte que trata das metades direita e esquerda do cérebro. É fundamental saber que os suecos têm material para
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Sempre há algo a ser feito. Os clássicos envelhecem graciosamente, na melhor das hipóteses. Algumas peças tornam-se feias ao longo dos anos e com o uso repetido. Assim como os botões nas fivelas dos cintos de segurança que são
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Fidelidade à marca! É isso que os estrategistas de Wolfsburg, Ingolstadt, Munique e Stuttgart sonham - e provavelmente de todos os fabricantes de automóveis no mundo. A Saab os tinha, clientes muito leais. As décadas são apenas uma
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Somos poucos, mas conseguimos reunir um bom número de torcedores comprometidos com a SAAB no sul da Espanha (Andaluzia) em torno de um pequeno SAAB Club local. O SACA. Por alguns meses
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São apenas 262.000 ou já são 262.000 quilômetros que o Tim 900 tem no relógio? É muito pouco para um Saab 900, mas não é só isso. Os reis do quilômetro querem
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Assim como o 911 moldou a marca Porsche, o 900 é responsável pelo culto à Suécia. É considerado um dos veículos mais interessantes e incomuns de Göta Älv. O Saab 900 ainda hoje
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