Coletores tempo. Leilão clássico Saab.

Um Saab 96 com apenas 48 quilômetros no relógio? Um Saab 96 V4 Monte Carlo fantasticamente lindo com menos de 7.000 quilômetros no balcão? Ou um Saab 99 antigo com apenas 17.000 quilômetros

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Recarga de culto Saab

Na primavera de 2013, o blog era sobre como começar com o hobby da Saab. Nossa série de artigos “Saab Kult” apresentou o Saab 9000, Saab 900 II e Saab 9-3 I como barato, bom

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Culto de SAAB. Entre com o Saab 9000 CS.

Hoje você não criaria mais um carro. O Saab 9000 combina engenharia sueca com uma elegância e despreocupação quase italiana. O melhor dos dois mundos levaria alguns departamentos de marketing à loucura hoje. Mas quase 30 anos atrás, eram viáveis ​​que não fossem discutidos hoje.

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SAAB Cult: Como Saab-crazy somos nós?

Um amigo meu comprou um Saab novo e usado. Como a oferta na Alemanha é muito pequena, ele importou a Suécia dos seus sonhos de outros países europeus. Na verdade, não há razão para escrever sobre isso, porque

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O que nos faz (também) felizes ... Parte II

O Saab Turbo X é o último “carro de alto desempenho” da Trollhättan. Construído na tradição do Saab 99 Turbo, Saab 900 Turbo 16S e Saab Viggen, ele incorpora o ideal de marca contemporânea do relativamente pequeno,

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O que nos faz (também) felizes ...

Saab pode te fazer feliz. Qualquer pessoa que já dirigiu uma lenda do turbo de Trollhättan corre o risco de ser dependente para toda a vida. Na sexta-feira passada saí com meu amigo Marco. Em sua família, há dois Saab 9-3s

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