Você tem que ver: assentos aero fantásticos em bege arenoso!

278.000 quilômetros de sustentabilidade com uma raridade

287.000 quilômetros não são muito para um Saab. Especialmente quando se trata de um 9000. Seus motores são considerados indestrutíveis. Mesmo com grande negligência, o Saab funciona - pelo menos enquanto o motor tiver um pouco de óleo em algum lugar

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9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Conversível "Turbo Aniversario". (MY02) Crédito da foto: Marco

9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02)

Dezembro 2000 Comprei meu primeiro SAAB que era um 9-3 TiD SE MY01. 315 Kms e mais de 16 anos eu mantê-lo em muito bom estado. em

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Saab 9-3 Aero

SAAB Youngtimer. Um pedido para o Saab 9-3 I.

Qual é o motivo para restaurar um Saab 9-3 Aero da primeira série e mover o próximo clássico Saab no cotidiano? O sueco com o hatchback típico tem seu próprio personagem. Ele está mais perto do clássico Saab 900 do que o 9000. Ele é apenas para o coração do automóvel, às vezes um pouco áspero, mas um carro completamente honesto.

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SAAB Fan Shop. Saab 9000 CS Aero.

Como a primeira entrega alemã vem do fabricante de automóveis modelo holandês NEO, o Saab 9000 CS Aero. Fiel ao estilo com toalheiro e jantes 16 polegadas, que estão em grande demanda entre os fãs Saab 9000 na vida real. Estas jantes são comercializadas na Internet e também nas peças Saab 16 Zöller semelhantes para o 9000 estão disponíveis novamente.

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Culto de SAAB. Entre com o Saab 9000 CS.

Hoje você não criaria mais um carro. O Saab 9000 combina engenharia sueca com uma elegância e despreocupação quase italiana. O melhor dos dois mundos levaria alguns departamentos de marketing à loucura hoje. Mas quase 30 anos atrás, eram viáveis ​​que não fossem discutidos hoje.

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Saab News: O misterioso Saab 9-5 II em Amber-Orange

Concedido ... Eu tenho uma coisa para as cores do carro elegante. Em Saab, havia o Monte Carlo amarelo, Lime Yelllow e o Inca amarelo, apenas para citar alguns tons. Não é que eu já possuí um Saab nessas cores. O conselho de família sempre estava contra ele, e então nossos Saabs eram na maior parte negros. A última adição de Trollhättan foi o Independence Cabriolet, uma declaração na bela sombra de âmbar-laranja.

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