9³ 2.0HOT 205 Hp. Aero Convertible "Turbo Aniversario". (MY02)

December 2000 comprei meu primeiro SAAB que era um 9-3 TiD SE MY01. Seu destino era servir como

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SAAB Youngtimer. Um pedido para o Saab 9-3 I.

Qual é o motivo para restaurar um Saab 9-3 Aero da primeira série e mover o próximo clássico Saab no cotidiano? O sueco com o hatchback típico tem seu próprio personagem. Ele está mais perto do clássico Saab 900 do que o 9000. Ele é apenas para o coração do automóvel, às vezes um pouco áspero, mas um carro completamente honesto.

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SAAB Fan Shop. Saab 9000 CS Aero.

Como a primeira entrega alemã vem do fabricante de automóveis modelo holandês NEO, o Saab 9000 CS Aero. Fiel ao estilo com toalheiro e jantes 16 polegadas, que estão em grande demanda entre os fãs Saab 9000 na vida real. Estas jantes são comercializadas na Internet e também nas peças Saab 16 Zöller semelhantes para o 9000 estão disponíveis novamente.

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Culto de SAAB. Entre com o Saab 9000 CS.

Hoje você não criaria mais um carro. O Saab 9000 combina engenharia sueca com uma elegância e despreocupação quase italiana. O melhor dos dois mundos levaria alguns departamentos de marketing à loucura hoje. Mas quase 30 anos atrás, eram viáveis ​​que não fossem discutidos hoje.

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Saab News: O misterioso Saab 9-5 II em Amber-Orange

Concedido ... Eu tenho uma coisa para as cores do carro elegante. Em Saab, havia o Monte Carlo amarelo, Lime Yelllow e o Inca amarelo, apenas para citar alguns tons. Não é que eu já possuí um Saab nessas cores. O conselho de família sempre estava contra ele, e então nossos Saabs eram na maior parte negros. A última adição de Trollhättan foi o Independence Cabriolet, uma declaração na bela sombra de âmbar-laranja.

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