O estado mediano da indústria automobilística

Monocultura automobilística nunca é boa

Escândalos abalam as fundações da indústria automobilística alemã. Primeiro Dieselgate, agora alegou violações antitruste. O horror nunca termina e uma indústria chave do nosso país está numa encruzilhada. Mas começou há muitos anos.

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Economia. O formulário segue a função - não é?

"O nome Saab sempre representará um design moderno - com um propósito claramente reconhecível. E para veículos com design intemporalmente belo. "Não é uma frase minha, mas de uma brochura Saab do ano modelo 2002. Naquela época - pelo menos superficialmente - o mundo da Saab ainda estava em ordem. Porque ainda havia um hatchback na Saab.

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Spotlight Trollhattan. Os bávaros vêm.

O vernáculo parece conhecê-lo muito bem. Onde há fumaça, deve haver um incêndio ou, transferido para a nossa situação, onde muitos rumores estão zumbindo, em algum lugar, uma verdade será encontrada. O rumor da BMW - Saab está acontecendo há muito tempo em Trollhättan e provavelmente haverá uma ou duas verdades emocionantes nos próximos anos. Menos espetacular, mas excitante para alguns suecos no sentido literal, são os eventos reais baseados em fatos.

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espelho retrovisor. Não há dúvida sobre o dinheiro!

O que tornou o Salão de Genebra tão interessante para nós? Tem a coisa com os carros elétricos. Um segmento de mercado que deseja ocupar o Saab 2.0 na primavera 2014. E há uma história empolgante sobre o que acontece quando chineses e europeus trabalham juntos

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Saab manchetes que gostamos: reiniciar no verão?

Com a marca de culto sueco, vivemos altos e baixos, com as profundidades atualmente claramente tendo a vantagem. O TTELA, jornal local e fonte confiável em Trollhättan, escreve hoje sobre um possível reinício da produção no verão. TTELA, você faz meu

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