O suficiente é o suficiente. Realmente? A final.

Duas semanas atrás, Matthias, da Suíça, reclamou da ferrugem em seu Aero 2-9. Era o suficiente, ele decidiu. Porque os reparos a preços suíços eram muito caros. E deve haver uma substituição

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O suficiente é o suficiente. Mas quando? Sequel.

Muitos de nossos leitores estão conectados ao blog há muito tempo. Matthias, da Suíça, publicou um artigo simples sobre sua paixão pela Saab em 2017. Nesse ínterim, ele parece ter atingido um limite de dor, porque recebemos

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Saab 9-3 II - III e a ferrugem

O tema da ferrugem não está na agenda do 9-3 II - III. Os carros ainda são muito novos e ainda andam muito na estrada na vida cotidiana. Nem os proprietários nem as oficinas da Saab se preocupam com o futuro

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Saab 9 3. Investir ou consumir?

O Saab 9-3 II é o burro de carga leal da cena. Além dos conversíveis e do Turbo X, ele (ainda) não tem status de cult. As peruas e limusines são a solução mais moderna, se quiser

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Melhor freio. Atualização para o Saab 9-5 NG

Na verdade, sempre fiquei satisfeito com os freios do meu Saab 2011-9 NG 5. Não foram excelentes, mas também não suscitaram o desejo de um melhor desempenho de travagem. Boa média que conduz o veículo com segurança

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Projeto Saab 9000 Anna (Parte 3)

É inverno intenso. Kiel está sob uma espessa manta de neve quando Anna chega lá. Demorou dois dias para transportar o aniversário de 9000 CSE para o norte. A equipe em torno de Markus Lafrentz liga

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Comunidade SAAB. Crescimento e atualizações de Saab.

Se existisse uma Medalha de Mérito Saab, Freund Götz seria um candidato. Porque ele inspirou muitas pessoas para a marca e ele tenta repetidamente comprar mais Saabs ... Götz tem estado na estrada com seu amigo Dietrich nos últimos dias - claro para comprar Saab, o que mais.

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