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Antes das semanas 2, Matthias da Suíça reclamou da ferrugem em seu 9-5 Aero. Foi o suficiente, ele disse. Porque a reparação a preços suíços era muito cara. E tinha que haver um substituto. Claro, um Saab,
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Muitos de nossos leitores estão conectados ao blog há muito tempo. Matthias da Suíça tinha 2017 publicou um artigo sem retoques sobre sua paixão Saab. Enquanto isso, ele parece ter atingido um limiar de dor, porque recebemos outro, alarmante, em abril
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O tema da ferrugem está no 9-3 II - III em qualquer agenda. Os carros ainda são muito novos e muito na vida cotidiana. Nem os donos nem as oficinas da Saab estão pensando no futuro. Ainda assim, porque o tópico
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O Saab 9-3 II é o fiel cavalo de batalha da cena. Ele gosta, você vê dos conversíveis e do Turbo X, (ainda) sem status de cult. As station wagons e limusines são a solução mais moderna, se você quiser mover um Saab na vida cotidiana.
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Fiquei sempre feliz com os freios no meu 2011 Saab 9-5 NG. Não foram excelentes, mas não deu origem ao desejo de melhor desempenho de travagem. Boa média apenas que leva o veículo a uma parada segura.
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É inverno profundo. Kiel está sob um grosso cobertor de neve quando Anna chega lá. Demorou dois dias para transportar o 9000 CSE Anniversary para o norte. A equipe em torno de Markus Lafrentz começa a trabalhar e cria um
Ler mais ...Se houvesse algo como uma medalha de mérito Saab, então o amigo Götz seria um candidato para isso. Porque ele inspirou muitas pessoas para a marca e ele sempre tentou comprar mais Saabs ... Com seu amigo Saab Dietrich Götz estava viajando nos últimos dias - claro, a compra do Saab, o que mais.
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