Holden Commodore - um grande nome. Mas apenas um Opel Insignia. Imagem: Holden

164 anos de tradição - GM enterra Holden

Uma grande marca, uma longa tradição. Holden foi fundada no sul da Austrália em 1856 como fabricante de selas de cavalo. Automóveis foram construídos desde 1908. Os americanos aderiram em 1931 e a empresa fazia parte da GM há 89 anos. O fim final

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Projeto Saab 102 em agosto 1989. Imagem: Saab Automobile AB

Saga Saab 900 II. Projeto 102.

O dinheiro está aquém da divisão de automóveis da Saab. Nos últimos anos da 80, os cofres estão vazios e os investimentos são adiados. Você tem que se dar bem com o que você tem e em caso de dúvida, basta redesenhar. Por exemplo, para motores e transmissões.

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Drama Saab. O 19. Dezembro 2011.

Foi um dia negro para Trollhättan, e o mais negro da história da marca de automóveis Saab. O 19. December 2011 trouxe o final para a marca de culto sueca. Antes, havia meses dramáticos, e sempre havia sinais de esperança.

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Opel e Saab em Hamburgo. O fim da era GM.

O fim da era GM na Europa

Pouco apreciado pelo público, a era GM na Europa terminou na semana passada. Dificilmente alguém tomou conhecimento da aquisição da Opel pelo grupo PSA. GM disse adeus quase em silêncio. A indústria automobilística alemã está lutando com dieselgate entretanto

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Jan-Åke Jonsson e Saab 9-3. Imagem: Saab Automobile AB

espelho retrovisor. Muitas perguntas para Jan Åke Jonsson.

As nomeações judiciais são a hora do acordo. A oportunidade de encontrar respostas para perguntas abertas. Em Vänersborg, haverá muitas questões abertas a partir de janeiro. Os últimos meses da Saab Automobile AB estão sendo trabalhados. O procurador-chefe Sahlgren traz via DN já

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SAAB News: O que aconteceu enquanto isso

O que aconteceu nos dias sem blog e nos últimos dias da 14 em torno da Saab, o que move o ex-proprietário Spyker e a GM, e o que está acontecendo na indústria automobilística sueca? E há uma história um pouco triste da Saab em torno do PheoniX

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Revisão: vencedor e perdedor

Um ano atrás, o presidente da Saab Automobile, Victor Muller, partiu para o Vänersborg. A petição de falência foi o fim temporário da construção de veículos em Trollhättan. 12 meses depois, é uma oportunidade para procurar vencedores e perdedores neste drama muito sueco. Os resultados são surpreendentes ...

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