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O 9-3 Aero raramente era suspeito de dirigir o modelo esportivo da série. A discrição estava em seu DNA. Somente pessoas de dentro da empresa sabiam que havia um turbo poderoso escondido sob o sério revestimento de chapa de metal.
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Um Saab 9-5 Aero, automático, preto e alguns quilômetros. Então, em um estado que simplesmente o deixa de bom humor e que desencadeia um certo reflexo. Você tem que ter este Saab! Uma boa decisão porque o
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A estação fria ... Normalmente, meus tesouros automotivos estão estacionados em um corredor seco ou na garagem. Mas neste ano tudo mudou. A garagem é história, demolida. O corredor está ocupado até o último centímetro quadrado. Um
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O tempo está correndo. Implacável, preciso. Muitas coisas são previsíveis. Novos carros passam a ser usados, com um pouco de sorte também os mais jovens. Talvez mais tarde, e isso requer muita atenção e o dono certo, eles amadurecem
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Depois que Oli retirou seu 9000 CD com um trailer da fazenda, ele tentou sua mão em arqueologia automotiva, entre outras coisas. Seu resultado foi surpreendente, o passado do ativo cultural circulante está bem documentado. Agora é a tecnologia
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Aniversário, 20 anos, enfim ... No dia 30 de março havia chegado a hora. O projeto Saab 9000 Anna e seu parente azul escuro, ainda sem nome, completou 20 anos. Juntos, eles saíram da linha de montagem em Trollhättan no mesmo dia
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Se fosse popular, não se deveria mais envolver-se com carros antigos. A mobilidade digital está chegando, e carros elétricos totalmente interligados são vistos como o futuro. O que você quer com um analógico,
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Esta é a história de um carro que começou para salvar uma marca. Um veículo cuja gênese é única e dramática. É a história do Saab 900 II.
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A temporada acabou, muitos jovens e clássicos estão desaparecendo em salas secas. Um ritual anual que está ganhando importância nos círculos da Saab. Porque muitos veículos da pequena marca de culto fecharam nos últimos anos
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A breve interrupção do blog foi associada a uma recuperação simultânea do frio do blogueiro, talvez simbólica do blog e do futuro. Se, falando figurado, só ficará com um resfriado matinal, será mostrado.
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Era 1992, quando eu tinha 17 anos. Um bom amigo era dois anos mais velho que eu e tinha acabado de tirar sua carteira de motorista. Sua família tinha três carros. Uma perua Volvo 240 e um Volvo 940
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Se houver algum conselho geral sobre como lidar com jovens e clássicos, é: Nunca desista! Anna veio até nós como um caso de enfermagem em abril de 2013. Então ficou por quase 2 anos
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Qualquer pessoa que mova um carro velho deve ter certa tolerância e disposição para consertar pequenos defeitos por conta própria. Um jovem temporizador Saab também tem algumas surpresas, especialmente se for usado na vida cotidiana.
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O Saab se torna raro na mídia, então fico feliz se posso encontrar leitura saabish em algum lugar. Na maioria das vezes, compro a revista porque acho que o trabalho jornalístico deve ser pago. Estúpido
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Nos últimos dias tem falado muito sobre o futuro ... direção conectada e autônoma, carros elétricos, um provedor de mobilidade com uma nova marca da Trollhättan. O blog faz o equilíbrio, porque temos dois tópicos futuros - um
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