Discrição como DNA - Saab 9-3 Aero 2000

O 9-3 Aero raramente era suspeito de dirigir o modelo esportivo da série. A discrição estava em seu DNA. Somente pessoas de dentro da empresa sabiam que havia um turbo poderoso escondido sob o sério revestimento de chapa de metal.

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O jovem ideal - Saab 9-5 Aero

Um Saab 9-5 Aero, automático, preto e alguns quilômetros. Então, em um estado que simplesmente o deixa de bom humor e que desencadeia um certo reflexo. Você tem que ter este Saab! Uma boa decisão porque o

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É divertido? Com o jovem durante a estação fria.

A estação fria ... Normalmente, meus tesouros automotivos estão estacionados em um corredor seco ou na garagem. Mas neste ano tudo mudou. A garagem é história, demolida. O corredor está ocupado até o último centímetro quadrado. Um

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Dirigindo carros clássicos apenas sazonalmente ou durante o ano todo?

O tempo está correndo. Implacável, preciso. Muitas coisas são previsíveis. Novos carros passam a ser usados, com um pouco de sorte também os mais jovens. Talvez mais tarde, e isso requer muita atenção e o dono certo, eles amadurecem

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Saab 9000 CD de resgate. Técnica e final. (3)

Depois que Oli retirou seu 9000 CD com um trailer da fazenda, ele tentou sua mão em arqueologia automotiva, entre outras coisas. Seu resultado foi surpreendente, o passado do ativo cultural circulante está bem documentado. Agora é a tecnologia

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Feliz Aniversário! Finalmente 20 anos!

Aniversário, 20 anos, enfim ... No dia 30 de março havia chegado a hora. O projeto Saab 9000 Anna e seu parente azul escuro, ainda sem nome, completou 20 anos. Juntos, eles saíram da linha de montagem em Trollhättan no mesmo dia

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Um chassi para o 9k. Saab original ou não?

Se fosse popular, não se deveria mais envolver-se com carros antigos. A mobilidade digital está chegando, e carros elétricos totalmente interligados são vistos como o futuro. O que você quer com um analógico,

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A saga Saab 900 II. Projeto X67 e X68.

Esta é a história de um carro que começou para salvar uma marca. Um veículo cuja gênese é única e dramática. É a história do Saab 900 II.

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Final da temporada. Youngtimer e clássico no inverno.

A temporada acabou, muitos jovens e clássicos estão desaparecendo em salas secas. Um ritual anual que está ganhando importância nos círculos da Saab. Porque muitos veículos da pequena marca de culto fecharam nos últimos anos

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Breve pausa. Se o blog (ger) tiver um nariz escorrendo

A breve interrupção do blog foi associada a uma recuperação simultânea do frio do blogueiro, talvez simbólica do blog e do futuro. Se, falando figurado, só ficará com um resfriado matinal, será mostrado.

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Minha história SAAB

Era 1992, quando eu tinha 17 anos. Um bom amigo era dois anos mais velho que eu e tinha acabado de tirar sua carteira de motorista. Sua família tinha três carros. Uma perua Volvo 240 e um Volvo 940

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Projeto Saab 9000 Anna. Tudo ficará bem.

Se houver algum conselho geral sobre como lidar com jovens e clássicos, é: Nunca desista! Anna veio até nós como um caso de enfermagem em abril de 2013. Então ficou por quase 2 anos

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Saab youngtimer no inverno. Uma auto-experiência (2 / 2)

Qualquer pessoa que mova um carro velho deve ter certa tolerância e disposição para consertar pequenos defeitos por conta própria. Um jovem temporizador Saab também tem algumas surpresas, especialmente se for usado na vida cotidiana.

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Saab reading

O Saab se torna raro na mídia, então fico feliz se posso encontrar leitura saabish em algum lugar. Na maioria das vezes, compro a revista porque acho que o trabalho jornalístico deve ser pago. Estúpido

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Futuretimer do mercado futuro

Nos últimos dias tem falado muito sobre o futuro ... direção conectada e autônoma, carros elétricos, um provedor de mobilidade com uma nova marca da Trollhättan. O blog faz o equilíbrio, porque temos dois tópicos futuros - um

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