Audi foi embora, a Saab comprou. Saab faz feliz.

Troque Audi para Saab. Saab faz feliz.

Minha história de Saab começa na primeira infância. Quando eu era sobre os anos de 4, quase sempre jogava na banheira com um Saab 900 Coupe. Infelizmente, o brinquedo não sobrevivera à minha infância.

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Não muito sedento: num estilo de condução ambicioso, os litros 100 de fluxo de diesel por 6,2 de quilômetros acionados. Isso é aceitável - e viável sem esgueirar-se. Aliás, o consumo em litros por hora é exibido até 10 km / h - significativo.

SAAB está vivendo - meu primeiro semestre no novo SAAB 9-5

Uma noite de domingo normal, pouco depois das oito e meia, temperaturas acima de zero. Para a maioria, é hora de dedicar-se à "cena do crime", ou talvez a Pilcher.

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Infelizmente, isso pode ser a realidade do Saab: com a mangueira de pressão de carga defeituosa desligada.

Um ano e meio de Saab 9-5 NG TTiD - Muita luz, mas também sombra

Flashback para o ano 2009, IAA em Frankfurt: Lá está, o novo grande Saab. Não tenho mais nada a procurar, mas passo a maior parte do tempo na feira, no estande da Saab. Coloque-me x vezes. Brincar com coisas como

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Viagem de férias: quilômetros 4.700 com o Saab 9-3

Antes de agora, relativamente exatamente três anos, tomei o Saab 9-3 I com o equipamento mais simples (B204i) do modelo 1998 da mão cuidadosa do pensionista com algo acima do 53.000 km. Até à data, eu o movi mais bem 50.000 km principalmente nas estradas da Alemanha.

Mas o ano passado foi o 24. Junho para 09. Julho, a oportunidade de um passeio mais incomum. E uma vez que você não faz essa viagem todos os dias, aqui está um relatório detalhado:

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