O Sion na antiga fábrica da Saab em Trollhättan. Imagem: Sono Motors

Torsten Kiedel se junta à Sono Motors como CFO

A start-up de Munique fortalece suas habilidades de gestão. Com Torsten Kiedel, a Sono Motors ganhou um CFO (Chief Financial Officer) com experiência no financiamento de projetos de start-up. O provedor de mobilidade de Munique está em uma fase crucial do desenvolvimento corporativo. A construção

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Campanha de crowdfunding de 50 milhões

Sono Motors conclui com sucesso campanha de crowdfunding

Chegara a hora do sábado à noite. A campanha de financiamento coletivo da start-up de Munique alcançou a meta de € 50 milhões. No final da campanha de ontem, o valor havia subido para € 53.271.798,00. Agora é importante que os apoiadores assumam seus compromissos

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Vista da antiga fábrica da Saab. O Sion deve ser construído aqui.

Sono Motors ultrapassa os 40 milhões de euros

O projeto de financiamento coletivo da Sono Motors superou o obstáculo psicologicamente extremamente importante de mais de € 40 milhões. No início da noite de ontem, a start-up relatou surpreendentemente mais de € 44 milhões em fundos comprometidos. Um salto de 10 milhões

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Sono Motors e protótipo Sion

Quando os subsídios ameaçam a inovação

A rotação do tráfego. Muito está escrito sobre isso, falou sobre. Ele carrega explosivos sociais em si e, se for para o governo federal, eles devem finalmente ganhar a velocidade 2020. Para que o cidadão também desenvolva desejo por ela, suba no prêmio de compra de um carro elétrico

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A crise na Sono Motors afetou a construção do Sion em Trollhättan

Sion e os efeitos em Trollhättan

Em Munique, os sinais estão em tempestade! Os fundadores da Sono Motors estão mudando sua estratégia, buscando uma solidariedade com a comunidade e tentando economizar financiamento e independência. Isso tem um impacto na agenda deles. E, claro, em Trollhattan.

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O Sion na antiga fábrica da Saab em Trollhättan. Imagem: Sono Motors

A luta pelos motores Sion e Sono

Na verdade, outro artigo deveria ter aparecido aqui hoje. No entanto, a vida real às vezes substitui meu planejamento. E mesmo se o link da Sono Motors para o blog realmente sozinho, o site de produção Trollhättan e, secundariamente, a idéia de sustentabilidade

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A liberdade de redução. Um visor 10 "controla todas as funções centrais Foto: Sono Motors

Sion design de interiores. A liberdade de redução.

Hoje, a Sono Motors revela o design de interiores do Sion. Até agora, a startup de Munique está impressionando acima de tudo, concentrando-se no essencial. A utilidade e a redução do design estão em primeiro plano. Com alguma tensão, surge a questão, se

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Interior do protótipo de Sion. Você dirigiria um sion? Imagem: Sono Motors

carro elétrico. Você dirigiria um sion?

Sem o site de produção Trollhättan, eu não teria notado o projeto Sion. Depois de uma visita à Sono Motors e artigos sobre o carro elétrico, ele termina em uma questão crucial. Você dirigiria um sion? A resposta deveria ser você mesmo

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Sono Motors em Munique. Em primeiro plano, o Sion, o logotipo da empresa no prédio dos fundos

Sono Motors a empresa - nós experimentamos a sustentabilidade

Um edifício industrial cinzento, sem adornos, no norte de Munique. Provavelmente construído em algum momento dos anos 70. Insignificante, de modo algum representativo, e nada adequado ao glamour da capital do estado. Além da Sono Motors, outras empresas alugaram espaço. Várias bicicletas estão estacionadas no quintal

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O Sion, como ele deveria entrar em produção. Crédito da foto: Sono Motors

De volta ao futuro a caminho da Sono Motors

Terça-feira de manhã em julho. O tráfego no A9 na direção de Munique está ficando difícil. Estou a caminho da Sono Motors. O carro elétrico Startup se mudou para sua nova sede no norte da capital do estado, e estou muito curioso para ver o que acontece comigo

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Protótipo da Sono Motors na antiga fábrica da Saab em Trollhättan. Foto: Sono Motors

Sono Motors em Trollhättan

As mensagens curtas são muito escandinavas hoje. Eles começam com a Sono Motors, a esperança para Trollhättan. A startup de Munique estava viajando nos últimos dias na Suécia. Potenciais clientes poderiam testar os protótipos do carro elétrico em três locais. Com algum sucesso. porque

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