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O trabalho no 1974 começou em Trollhättan na primavera de 9000. Um carro completamente novo e o caminho para uma classe superior. Por trás do projeto estava nada menos do que o posicionamento futuro da marca. Emocionante, inovador e nada fácil.
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Evergrande Auto iniciou a produção de teste em Xangai e Guangzhou. O Saab 9-3 sedan sai da linha de montagem em ambas as fábricas. Ou melhor, o que um Saab costumava ser. Porque o logotipo da Saab não pode mais ser encontrado no
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Detalhes interessantes dos planos de produção da Evergrande Auto foram divulgados. A produção piloto terá início nas duas principais fábricas da marca no primeiro semestre de 2021. Então, tudo deve acontecer muito rapidamente. Com Hengchi 1 e Hengchi 2 começa a conquista do mercado. Ou
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Certas coisas são feitas um pouco mais rápido em outros lugares do que na Alemanha - especialmente na China e especialmente na Evergrande Auto. A nova fábrica Evergrande-Hengchi em Nansha (Guangzhou) está em operação experimental. Já foi parcialmente concluído, e tudo deve ser concluído até o final do ano
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Os últimos dias foram interessantes! O fundador da NEVS parte, a gigante imobiliária Evergrande assume a Göta Älv. Ao mesmo tempo, o primeiro novo produto foi exibido desde 2011. Um robô robô autônomo, cuja ideia pode receber pouca atenção. Ocupado
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Vamos começar a semana com uma pequena nota sobre o que poderia ser. NEVS tem um novo acionista principal com Evergrande. E talvez você tenha que se acostumar com a possibilidade de que carros elétricos sejam realmente construídos em um futuro próximo.
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Bem-vindo à última novidade do Saab 2017. O ano termina com notícias positivas, pelo menos quase. Como uma empresa cai fora do comum, e uma suspeita foi confirmada. Fala-se de um reincidente.
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Na terça-feira, a NEVS iniciou a produção pré-série do NEVS 9-3 EV em Tianjin. A nova fábrica foi aberta com uma grande cerimônia, embora ainda não tenha terminado completamente.
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O novo Saab Inside está aqui! E é sobre olhar para trás em um estadiamento Saab que aconteceu na antiga fábrica em Trollhättan. O que os dois têm a ver um com o outro? Nada, e talvez tudo.
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Coisas estranhas aconteceram em Trollhättan na semana passada. A televisão estava no local e tanto o jornal local quanto a SVT puderam ler sobre o início da produção. O avanço para NEVS? Ou o que aconteceu?
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O mundo parece estar cheio de partidas de carros elétricos. Novos fabricantes se anunciam todas as semanas, está lentamente se tornando inflacionário. Abaixo disso encontramos nomes importantes e inesperados. Como a fabricante de aspiradores de pó Dyson, que investe mais de € 2 bilhões no desenvolvimento de carros elétricos
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Há boas notícias! A lendária grade do radiador Hirsch para a série Saab 9-3 do modelo ano 2008 está sendo produzida novamente. Não é uma réplica, mas uma reedição das ferramentas originais.
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Foram apenas as cópias 11.320 da última Saab que rolou para fora dos prédios da fábrica em Trollhättan. Então os portões fecharam para sempre. Mas Saab continua, e a última geração 9-5 é altamente avaliada pelos fãs da marca.
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A Suécia é a ruptura do verão sagrada. Pelo menos, eram tempos de Saab tão antigos. Este verão é diferente e parece haver algo acontecendo na antiga fábrica de Saab. Enquanto o trabalho ainda está parado, há muita atividade no Frickeboa.
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Houve uma época em que os conversíveis desempenhavam um grande papel. Você também pode dizer que foi o próprio conversível que a Saab salvou - naquela época, 31 anos atrás, quando os primeiros Saabs abertos chegaram aos clientes.
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