Saab 9 5 Aero 2000

Saab 9-5 Aero - já decepcionante, certo?

Já era hora de tirar o Saab 9-5 Aero do hangar. Depois de dois longos dias, finalmente chegou a hora. Depois do trabalho, troco o 9000 pelo 9-5. Uma mudança de geração, o momento para isso é concebível

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Prazer de condução com 324.000 quilômetros. Saab 9-3 Aero Cabriolet

Saab 9-3 Aero Cabriolet. Divertimento de fórmula 324.000.

Nosso Saab 9000, o Projeto Anna, tem um problema. O compressor do ar condicionado parece estar vazando, tem que ir para a oficina. Como sempre, o pátio da Saab Service Frankfurt está cheio de veículos esperando para serem consertados. Na rua em frente ao

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Relatório de condução SAAB 9-5 em Aftonbladet e Blogger no caminho

Há material de leitura para os fãs de Saab na Suécia hoje. O Aftonbladet traz um relatório de condução de três páginas do traje esporte Saab 9-5 II em sua edição impressa. Não sei se a história “En Sista Saab” também estará disponível online. Mas para todos os fãs de Saab da Suécia e também para aqueles da Alemanha que estão viajando pela Suécia em particular ou profissionalmente hoje, dois deles são conhecidos por mim, vale a pena comprar. Porque a história está bem escrita.

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Um pedido para o Saab 9-5 I

Leitores postar por Thomas Desde 15 anos eu dirijo Saab: Tudo começou com uma 900er, veio um 9-3 I e 2004 superou me a intuição para o 9-5, uma combinação com o infame (naquela época eu não sabia) 3.0

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