SWITCH e-car baseado no Saab 9.3 I © SWITCH e-cars 2020

Troque e-cars. Saab clássico com acionamento elétrico.

O tópico está ocupado e está na moda de qualquer maneira. Converter os clássicos e timers da Saab em acionamentos elétricos é um dos tópicos do futuro. Tem sido uma tendência nos EUA há muito tempo, na Europa está se tornando cada vez mais popular. A conversão de um clássico tem alguns

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Saab 900 II. Um de seis cilindros na classe média. Imagem: Saab Automobile AB

Saab e o seis cilindros. Um VW VR6 para a Suécia. 2)

Volkswagen nos anos 80. Você possui motores V6 compactos para instalação transversal no programa? E você deseja vendê-los para um concorrente igualmente aspirante? "Na verdade não" será agora a resposta. E isso mostra o quanto você está errado

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Saab e o seis cilindros. O V6 no 9000. Forçado pela GM? Imagem: Saab Automobile AB

Saab e o seis cilindros. Rumores e verdades. (1)

Saab e o seis cilindros. Um relacionamento que nunca foi fácil. O primeiro de seis cilindros mudou-se para o 1993 II e 900 a partir de 9000. Uma unidade GM, que rapidamente ganhou a reputação do motor, sob pressão dos americanos

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Saab Snow & Ice, a foto do inverno. Última chamada!

Saab Ice & Snow - a foto do inverno! Última chance!

A contagem regressiva está ligada! A inscrição para o nosso concurso internacional de fotos da Saab termina em 29 de fevereiro à meia-noite. Apesar do inverno quase completamente cancelado, a campanha tem sido até agora um sucesso. As fotos vieram internacionalmente. e desde que foi no último

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Holden Commodore - um grande nome. Mas apenas um Opel Insignia. Imagem: Holden

164 anos de tradição - GM enterra Holden

Uma grande marca, uma longa tradição. Holden foi fundada no sul da Austrália em 1856 como fabricante de selas de cavalo. Automóveis foram construídos desde 1908. Os americanos aderiram em 1931 e a empresa fazia parte da GM há 89 anos. O fim final

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