Saab 9-3 Cabriolet. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 Cabriolet MY 1998 para 2003.

Um cheque de mercado Saab Cabriolet no meio do inverno? Sim, quando, se não for agora? Quando se trata de dirigir ao ar livre durante todo o ano, você não pode perder um Saab. Quem inventou isso? Exatamente. Saab. Um cultivado com o 900 Cabriolet

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Saab 9-3 Aero Cabriolet. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 conversível de MY 2004.

Foi 5 anos atrás durante o IntSaab em Spa. Com amigos, sentei-me em um daqueles típicos cafés de rua. Nós apreciamos a paisagem e os muitos Saabs que atravessaram a cidade. A conversa veio em um conversível Saab 9-3.

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Saab 9-3 sedan. Imagem: Saab Automobile AB / Archive saabblog.net

cheque mercado. Saab 9-3 II de MY 2008.

A análise do mercado para o Saab 9-3 II até o ano modelo 2007 entrou em operação em agosto. Com um pequeno atraso, a observação de mercado para veículos do ano 2008 ao 2014 foi planejada. Em seguida, demorou mais que o esperado. O mercado mudou

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Centro de treinamento VW. Mas quem se importa com a VW, se você pode dirigir um Saab?

Paul. O aumento do desempenho e a emoção

Quando você muda de 9-3 II para 9-5, é a subida para uma classe de veículo diferente. É setembro, a saída dos amigos Saab da Saxônia acaba de chegar ao fim. Eu tinha o 9-3 II comigo na Saxônia

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Off para a Suécia! 9-5 NG SC 2012 pelo coletor Saab Zabel. Crédito da foto: 95sc2012.com

Mensagem curta. Suécia - adeus e olá!

Nos últimos dias, você pode aprender uma lição emocionante sobre a Saab - quais carros podem valer a pena se a marca não existir mais. E o que a comunidade Saab pode fazer. Tudo começou bem inofensivo. Com um artigo

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Audi foi embora, a Saab comprou. Saab faz feliz.

Troque Audi para Saab. Saab faz feliz.

Minha história de Saab começa na primeira infância. Quando eu era sobre os anos de 4, quase sempre jogava na banheira com um Saab 900 Coupe. Infelizmente, o brinquedo não sobrevivera à minha infância.

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Saab 9-5 NG Terno de esportes com jantes e kit corpo do Hirsch

Lafrentz faz cervos. E 9-5 NG Diesel estão à procura de compradores.

A concessionária Lafrentz está trabalhando duro na nova edição de vários produtos da Hirsch. Algumas coisas ainda estão no pipeline, mas para outros produtos, a produção já está garantida. Drivers Saab 9-5 NG são tão felizes. Porque há alta qualidade

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Saab 9-3 sedan. Imagem: Saab Automobile AB

cheque mercado. Saab 9-3 II preços dos carros usados ​​(até MY 2007)

O Saab cultivou a tradição de ciclos de modelos longos. O 9-3 II foi introduzido no 2002 e melhorou significativamente para o ano modelo 2008. 2011 seguiu a próxima revisão. Com quase 10 anos de tempo de produção, pode-se falar de 3 diferentes estágios de vida do Saab 9-3 II.

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