Testes - Vídeos e muito mais
É agosto de 1996. O desenvolvimento do 9-5 está chegando ao fim. Em algum lugar da Suécia, um membro da equipe de desempenho está a caminho da base secreta em seu Saab 96. Os últimos testes estão pendentes. É assim que um filme começa
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A receita é muito simples, mas é eficaz. Pegue um grande motor da próxima série maior, além de um grande intercooler. O transplantado em um corpo compacto, apimentar-se com um chassi esportivo. Para a ótica que você projeta
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Eu gosto do 9-3 Aero, o último hatchback Saab de Trollhättan. Eu gosto de dirigir, especialmente em trechos mais longos. Mas algo me incomodou desde o começo. São os freios fracos demais na série. O que não
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Meus muitos comentários no blog podem ser deduzidos que eu gosto do Saab 9-3 muito especial. E lá novamente a primeira série, então ano de construção 1998 - 2002.
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Dezembro 2000 Comprei meu primeiro SAAB que era um 9-3 TiD SE MY01. 315 Kms e mais de 16 anos eu mantê-lo em muito bom estado. em
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Junho de 2021. Frankfurt / Main Airport. O Saab 900 III EV para no Terminal 1 AB. Pouco antes do embarque ... meu vôo para Milão está programado. Enquanto estou correndo para o Portão A1, meu Saab decola para Frankfurt sem um passageiro. O grande
Ler mais ...A beleza da comunidade SAAB na Suécia é que sempre há muitas oportunidades para conhecer outros entusiastas com ideias semelhantes. Muitas dessas reuniões levam semanas e às vezes meses de planejamento cuidadoso, mas às vezes as coisas vão muito mais rápido ...
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